Brand na pinakakilala sa car-hiring app na nagpapalawak sa UK sa pamamagitan ng pagsubok ng mga electric bike sa Islington
Nakatakdang palawakin ang Uber nang higit pa sa malawak nitong fleet ng pribadong pag-arkila ng mga sasakyan sa UK habang inanunsyo nito ang pagsubok ng Jump electric bikes hire scheme nito sa London.
Sa darating na buwan, maglalagay ang Uber ng 350 sa mga natatanging pulang e-bike nito sa borough ng Islington na may planong palawakin ang dockless scheme sa higit pang bahagi ng kabisera.
Ang kumpanya, na kilala sa app-based na serbisyo ng taxi, ay nagpakilala na ng mga e-bikes nito sa iba't ibang lungsod sa United States at Canada pati na rin sa limang lungsod sa Europe.
Katulad ng car hire arm ng negosyo, ang pagrenta ng mga e-bikes ay makokontrol sa pamamagitan ng isang app na gagamit ng GPS ng smart device para subaybayan ang mga libreng bisikleta na maaaring sakyan. Tulad ng ibang mga dockless na sasakyan, magagawa ng user na i-unlock ang bike sa pamamagitan ng pag-scan ng QR code sa mga handlebar ng bike.
Para i-unlock ang bike, sisingilin ang mga user ng £1 na may karagdagang singil na 12p bawat minuto para sumakay.
Pinipigilan ang mga user na iwanan ang mga bisikleta sa mga hindi makatwirang lugar, at mula sa pagpigil sa mga lokal na awtoridad na makita ang mga bisikleta bilang isang istorbo, ang Uber ay nag-program din ng mga off-limit na parking area sa mga bisikleta, gaya ng mga stadium at kanal, at multa isang user £25 kung hindi nila dalhin ang bike sa ibang lugar.
Ginawa ng isyung ito ang mga dockless bike na hindi na bago sa kontrobersya sa London kung saan marami sa mga karibal ng Uber Jump ang nagpapaliit sa mga operasyon sa kabisera dahil sa komprontasyon sa mga lokal na konseho at residente.
Ang mga kumpanya tulad ng oBike at ofo ay parehong umatras mula sa London noong unang bahagi ng taong ito dahil sa serye ng mga problema sa pagnanakaw at paninira ng bisikleta, habang binawasan ng Mobike ang bilang ng mga bisikleta nito sa mga lansangan.
Higit pa rito, ang ilang lokal na konseho gaya ng Southwark ay umabot pa sa lawak ng pagkumpiska ng mga bisikleta dahil sa mga ito ay naiwan sa mga lokal na parke at sa mga abalang lugar.
Gayunpaman, habang ang ilan ay umalis, ang iba ay lumipat na tulad ng Lime Bikes, isa pang dockless e-bike operator na makikita sa ilang borough sa buong lungsod.
Ang Ang paglulunsad ng Uber sa Islington ay bahagi ng pagpapalawak para sa kumpanya upang baguhin ang pananaw nito sa paligid ng lungsod. Kadalasang pinupuna dahil sa kawalan nito ng regulasyon, ang bike scheme nito ay naghahanap na palawakin ang paggamit ng mga taga-London ng transportasyon sa kabila ng sasakyan na may pinamamahalaang rehiyonal na Uber na nagsasabing: 'Layunin naming tulungan ang mga tao na palitan ang kanilang sasakyan ng kanilang telepono sa pamamagitan ng pag-aalok ng hanay ng mga opsyon sa kadaliang mapakilos. '
Ang mga isyu sa mga konseho ay hindi rin dapat magdulot ng problema, sa pagtanggap ni Islington sa Jump.
'Ang mga nakabahaging electric bike ay naa-access ng maraming tao na may iba't ibang edad at antas ng fitness at maaaring makatulong na hikayatin ang higit pang mga tao na lumipat sa pagbibisikleta, na mas malusog at mas environment friendly, ' sabi ni councilor Claudia Webbe.
Habang bumababa ang mga dockless bike, opisyal na sinusuportahan ng Transport for London ang kanilang pagpapakilala sa mga lansangan ng lungsod bilang isang paraan ng pagkuha ng mas maraming tao na 'tamasa ang mga benepisyo ng pagbibisikleta'.
