Hindi isinasaalang-alang ng mga hindi napapanahong pagpapaunlad ng pabahay ang mga pangangailangan ng mga siklista o pedestrian
Ang mga tagaplano ng bayan at mga inhinyero na nagtatrabaho sa mga bagong pagpapaunlad ng pabahay ay binatikos dahil sa hindi pagsasaalang-alang sa mga pedestrian at siklista. Isang bagong ulat na ginawa ng University College London (UCL) ang naglalayon sa mga tagaplano at inhinyero para sa pagpapahintulot sa mga bagong disenyo na dominado ng mga kalsada, nang hindi isinasaalang-alang ang mga pangangailangan ng mga naglalakad at nagbibisikleta.
Nakipag-usap sa BBC, may-akda ng ulat na pinuna ni Propesor Matthew Carmona ang hindi napapanahong paraan ng pagpapaunlad ng pabahay at kung paano ito nakatuon lamang sa mga pangangailangan ng mga driver.
'Masyadong napakaraming bagong pag-unlad pa rin ang tungkol sa kotse, ' sabi ni Carmona. 'Ito ay tungkol sa pagtiyak na ang mga sasakyan ay hindi kailangang bumagal. Ang mga pedestrian at siklista ay kailangan lang umiwas.
'Ito ay isang diskarte mula noong 1960s. Dapat nating pahintulutan ang mga tao na maglakad at magbisikleta upang makapunta sa mga lokal na pasilidad sa halip na kailangang bumaba sa kotse sa bawat oras. Ngunit ang mga pag-unlad na pinangungunahan ng kotse ay patuloy pa ring tumataas.'
Sa parehong ulat, natuklasan ng Carmona na karamihan sa mga konseho ay hindi nag-update ng kanilang mga pamantayan sa disenyo mula noong 1970s at ang tatlong-kapat ng 142 na mga development na sinuri ay hindi dapat binigyan ng pahintulot sa pagpaplano.
Ipinapalagay na ang pinakahuling ulat na ito, kasama ng survey ng gobyerno, ay maaaring magkaroon ng epekto sa mga plano ng Depart for Transport na gumastos ng karagdagang £28.8 bilyon sa mga kalsada.
Iniulat ng kamakailang survey ng pamahalaan na, sa 2, 500 na na-survey, 76% ng mga tao ang sumang-ayon na kailangan ang pagbawas sa pagmamaneho para sa kapakanan ng kapaligiran, isang 10% na pagtaas mula sa nakaraang dalawang taon.
Napag-alaman din na 75% ng mga tao ang sumang-ayon na dapat mas kaunti ang mga sasakyan sa mga urban na lugar para sa kapakanan ng mga pampublikong lugar.
