Ang epitome ng kung bakit napakasaya ng pagsakay sa graba, lahat ay nakabalot sa napakamahal na presyo, sa iyong pakete ng pintura sa mukha
Sinasabi nila na ang isang henerasyon ay humigit-kumulang 40 taon, kaya hindi nakakagulat na bawat 40 taon ay dumarating ang mga ideya na tila bago sa ilan ngunit paulit-ulit sa iba. Sumakay ng mga gravel bike - mga maagang mountain bike lang sila di ba? Lalo na kapag pininturahan sila tulad ng Fugio.
Ang lairy fade ay higit pa sa nakapagpapaalaala sa isang klasikong mid-90s na mountain bike, ang Fat Chance na ‘Yo Eddy’, na ginawa sa States ni Chris Chance (na nagkataon na muling binuhay ang kanyang kumpanya). Pero hindi ako nagrereklamo. Nagustuhan ko ang Yo Eddy dahil sa mga payat nitong tubo at pintura nito, at gusto ko ang Fugio sa parehong dahilan.
Zip, nip, hooray
May sangkap sa ilalim ng nakakaakit na istilo. Ang tubing ng Fugio ay Reynolds 725 steel, na naninirahan bilang Reynolds' least-expensive-but-still-heat-treated tubeset. Iyon ay nangangahulugan na ang mga tubo ay 'annealed' - pinainit pagkatapos ay pinalamig, isang proseso na nagpapataas ng lakas. Ang frame ng Fugio ay pinaghalong ekonomiya at pagganap, na idinisenyo upang maging mas malakas kaysa sa maraming alternatibong bakal, kung potensyal na mas mabigat kaysa sa pinakamataas na tubeset.
Bilang resulta, wala akong makitang sinumang malapit nang masira ang isang Fugio. Ang pakiramdam ng bagay na ito - upang humiram ng isa pang mahusay na pagod na parirala mula sa 1990s - patunay ng bomba. Gusto ko kasing sabihin na kaya mo itong puntahan gamit ang martilyo at tatayo pa rin ito at kakagatin sa likuran ng pinakamalapit na daanan.
Ang Fugio ay parang naaalala ko ang aking unang mountain bike na naramdaman – mabilis dahil sa bakal, at matibay, ngunit malalaman mo pa rin ang tungkol dito kung sumakay ka nang may matitigas na paa at nakakandadong mga kasukasuan. Kailangan mong lumipat bilang isa na may matibay na bisikleta sa malubak na lupain – ikaw ang salik na naglilimita sa bike at ikaw ang pangunahing suspensyon nito.
Ang 47mm, 650b WTB na gulong ay gumagawa ng napakahusay na pagkakahawak sa maraming kundisyon salamat sa kanilang lapad, at nakakatulong nang malaki sa pamamalantsa ng trail buzz dahil sa kanilang mas malaking volume. Ang lahat ng ito habang umiikot at bumibilis nang kaunti nang mas mabilis dahil ang kabuuang diameter ay mas mababa sa isang maihahambing na 700c wheelset. Na maaaring magkasya rin ang Fugio – sa teoryang hanggang 40mm sa isang 700c na gulong, bagama't iminumungkahi ng ilang may-ari ng Fugio na 38mm ang pinakamataas na laki ng hindi pagkuskos.
Samakatuwid, napakarami ng versatility off-road. Kinaya ng Fugio ang anumang bagay na makatwirang ibato ko dito. Gayunpaman, hindi ito isang mountain bike. Nagkataon na may kasamang nagdala ng Cannondale Topstone sa harap at likuran sa isang gravel ride, at nang magpalitan kami ng mga bisikleta, nagulat ako sa kung gaano kalaki ang naidagdag ng suspensyon sa graba, ang Topstone ay lumulutang sa mabigat na bukol na lupain kung saan ang Fugio ay tumatalbog.. Ngunit sa kanilang dalawa mas gusto ko pa rin ang pakiramdam ng Fugio.
Bumili ng Genesis Fugio 30 ngayon sa Freewheel
Sa kabila ng malalapad na gulong, springy steel frame at malapit sa 11kg weight, dinala ako ng Fugio sa mga trail at pabalik nang hindi nag-aalinlangan, ngunit mag-aatubili akong gumawa ng mahaba o mabilis na milya ng kalsada dito. Ngunit sa graba, ang likas na katangiang ito ay nabubuhay kahit na ang pinakapangunahing mga daanan.
Nang hiningi ko ang kanyang opinyon, sumang-ayon ang kaibigan ko, at idinagdag na sa lahat ng mga bisikleta na kanyang sinakyan, ang Fugio ay nakadama ng katiyakan sa mga sulok, isang punto na gusto kong pangalawa, at isa na aking nakahiga sa talampakan ng mas mahabang wheelbase at slacker fork kaysa sa maraming 'racier' gravel bike.
Paano ko ito gusto
Ang Fugio ay hindi murang mura, ngunit masasabi kong makakakuha ka ng isang kapaki-pakinabang na spec para sa presyo – ang Shimano GRX 810 1x groupset ay kasing ganda ng mga mechanical groupset na nakukuha at maraming rangy sa 11-42t likod at 40T harap; ang mga gulong ng WTB ay umiikot nang maayos, ay angkop na lapad para sa kapaki-pakinabang na dami ng gulong, at parang isang de-kalidad na pagkakagawa. Sa katunayan, tinitingnan ko ang bike na ito at gusto ko lang ng mas mura.
Subukan hangga't maaari hindi ako makasakay gamit ang mga dropper seatpost. Ang X-Fusion dito ay may 50mm ng saddle pataas/pababa sa flick ng kung hindi man ay kalabisan left-hand GRX shift lever, na nobelang dapat gulo sa paradahan ng kotse ngunit hindi ko nakitang kinakailangan kapag nakasakay. At masasabi kong medyo agresibo akong sumakay sa ilang medyo matarik na bagay (para sa graba). Kaya't magtitipid ako ng kaunting timbang at pumunta sa regular na seatpost. At gayundin ang mga bolts.
Mayroong 18 bolts sa bike na ito, na nagdaragdag ng hanggang 60g (Tintimbang ko sila dahil kulang ako sa social skills). OK, hindi ako sineseryoso na nagdadalamhati sa bigat, ngunit mukhang labis ang pagkakaroon ng tatlong hanay ng mga boss sa mga binti ng tinidor at dalawang posisyon para sa bawat bote. Hindi lang ako sigurado na ang karaniwang bikepacker ay sasakay sa buong mundo sa Fugio.
Bumili ng Genesis Fugio 30 ngayon sa Freewheel
Maaaring maganda na magkaroon ng opsyon, ngunit para sa isang bisikleta na ang pagiging simple ay ang mismong dahilan kung bakit napakatalino sumakay, ang lahat ng mga bolts at ang dropper post ay sobra-sobra. Ang Fugio ay patunay na ang paninindigan sa mga pangunahing kaalaman ay ang daan pasulong, sa anumang bagay, na may malaking ngiti.
Pumili ng kit
Lazer Sphere Mips helmet, £119.99, lazersport.co.uk
Ang pinakabagong takip ng Lazer ay pumasok sa merkado bilang isang mas murang nagpapanggap sa nangunguna sa hanay na trono ng Genesis. At gusto ko ito. Iyon ay dahil ito ay £70 na mas mababa kaysa sa Genesis helmet ngunit may mga Mips na pareho.
Plus na maraming mga lagusan at kahit na mas mabigat – 280g ay gumaganap ng 200g (na-claim) – Nahihirapan akong mapansin ang pagkakaiba sa aking ulo. Sabi nga, parang mas mataas ito kaysa sa Genesis, pero pinatawad ko ito dahil sa tingin ko mas gusto ko talaga ang pag-istilo.
Bilhin ang Lazer Sphere Mips helmet ngayon mula sa Freewheel
Maaaring…
Genesis Equilibrium Disc
Maaaring mukhang magkatulad ito, ngunit ang Equilibrium (£2, 599.99) ay higit pa sa isang 'road bike ay off-road', humiram ng endurance road bike geometry at malawak na clearance ng gulong at pinapanatili itong bakal para sa tagsibol at tibay.
Bilhin ang Genesis Equilibrium Disc ngayon mula sa Freewheel
Genesis Fugio 10
Para sa halos kalahati ng pera, ang Fugio 10 (£1, 699.99) ay nakakakuha ng magkaparehong frameset ngunit binuo gamit ang aluminum alloy. Kasama sa mga pagbabago sa spec kumpara sa Fugio 30 ang isang Sram Apex drivetrain na may mga mechanical disc.
Bilhin ang Genesis Fugio 10 ngayon sa Freewheel
Spec
| Frame | Genesis Fugio 30 |
| Groupset | Shimano GRX 810 |
| Mga Preno | Shimano GRX 810 |
| Chainset | Shimano GRX 810 |
| Cassette | Shimano GRX 810 |
| Bars | Genesis Alloy |
| Stem | Genesis Alloy |
| Seatpost | X-Fusion Manic Gravel dropper |
| Saddle | Genesis |
| Mga Gulong | WTB ST I25 TCS 2.0 rims sa Formula hubs, WTB Venture 650b x 47mm gulong |
| Timbang | 10.87kg |
| Contact | www.genesisbikes.co.uk |
Lahat ng mga review ay ganap na independyente at walang mga pagbabayad na ginawa ng mga kumpanyang itinampok sa mga review
