Maaaring ginawang sining ni Lance Armstrong ang panloloko, ngunit naging endemic na ang pagsunod sa mga panuntunan mula pa noong una
Pag-abuso sa droga, blood doping, race fixing, jersey tugging, rough riding, illegal pacing, towing, shortcuts – ang propesyonal na pagbibisikleta ay nakasaksi ng buong litanya ng mga pagkakasala sa nakalipas na mga taon. Kahit na ang pinakaunang Tour de France, noong 1903, ay nabalot ng kontrobersya nang ang malaking paborito, si Hippolyte Aucouturier ng France, ay nagretiro nang may nakakatakot na pagkirot ng tiyan sa epikong 467km na pambungad na yugto mula Paris hanggang Lyon na inabutan ng isang spiked na bote ng limonada ng isang manonood sa tabing daan. Ang Aucouturier ay pinahintulutan na magpatuloy at nararapat na nanalo sa mga sumusunod na dalawang yugto ngunit hindi pinalabas sa pangkalahatang klasipikasyon. Nag-iwan ito ng tagumpay kay Maurice Garin, isang lalaking sikat sa pagbibisikleta ng sigarilyo sa sulok ng kanyang bibig.
Ang ikalawang edisyon ng malaking karera ay halos ang huli dahil sa foul play. Si Garin ay muling nagwagi ngunit pagkatapos ay na-disqualify, kasama ang kanyang tatlong pinakamalapit na challengers. Ang matigas na hatol na ito ay kasunod ng apat na buwang pagsisiyasat na nagbunyag ng malawak na pandaraya at maruruming gawain na mula sa paglalagay ng makating pulbos sa shorts ng mga karibal na rider, sabotahe ng mga bisikleta at pagkuha ng mga ilegal na feed hanggang sa pagtatakip ng mga piraso ng kurso sa pamamagitan ng tren at pag-uudyok sa mga tagasuporta na magkalat ng sirang salamin at tacks sa landas ng pagsunod sa mga karibal, ang ilan sa kanila ay pisikal na inatake at binugbog ng mga stick.
Sa pagkakataong ito si Aucouturier ay kabilang sa mga masasamang tao, na nakita sa isang entablado na humihila mula sa isang kotse sa pamamagitan ng isang mahabang tali na nakakabit sa isang tapon na kanyang hinawakan sa pagitan ng kanyang mga ngipin. Ibinigay ng pagtatanong ang tagumpay kay Henri Cornet, ang pinakabatang nagwagi sa karera, sa edad na 19 at 11 buwan lamang. Siya rin ay nagkasala ng ilang mga paglabag, ngunit hindi ito itinuring na sapat na seryoso upang matiyak ang diskwalipikasyon.
Ito ang pinakamalaking iskandalo kailanman na tumama sa karera hanggang sa matapos ang Festina at Operación Puerto na droga sa modernong panahon, at ito ay sobra-sobra para sa isang makatuwirang naiinis na si Henri Desgrange, ang race organizer, na nagsulat sa kanyang pahayagan, L'Auto, na nag-sponsor ng karera: 'Tapos na ang Tour at natatakot ako na ang pangalawang edisyon na ang huli. Napatay ito ng sarili nitong tagumpay, na nawalan ng kontrol ng bulag na pagsinta, ng karahasan at maruruming hinala na karapat-dapat lamang sa mga ignorante at walang galang na mga tao.' Ngunit ang pagpapalakas ng sirkulasyon na ibinigay ng gayong epikong kaganapan ay napatunayang napakahusay na labanan kaya nagpatuloy ang palabas.
Nang sumunod na taon, 1905, nagkaroon ng mas maraming skulduggery, na may tinatayang 25kg ng mga pako na nakakalat sa unang araw na ruta mula Paris hanggang Nancy na kinuha ang lahat maliban sa 15 sa 60 starter, kahit na ang mga nagtapos sa entablado sa pamamagitan ng kotse o pinahintulutang bumalik sa karera ang tren.
‘Para sa akin, ang perpektong Paglilibot ay isang karera kung saan magkakaroon lang ng isang magtatapos,’ isang kilalang komento ni Desgrange. Ang sadistikong matandang lalaki, isang may-hawak ng World Hour Record sa sarili niyang karera sa karera, ay naghangad ng lahat ng paraan upang gawing mas mahihigpit ang karera habang ang mga rider ay naghahanap ng mga paraan upang mawala ang kanilang paghihirap.
Isa bago ang War Belgian rider na hindi masyadong mainit na climber ay nakahanap ng sarili niyang paraan para mapadali ang mga cols. Sasakay siya sa tabi ng open-top na kotse ni Desgrange at pipili ng isang argumento sa organizer na nahuhumaling sa panuntunan ng lahi. 'Rule 72, sub-section four, paragraph three doesn't make sense, ' he would proclaim, sparking a vigorous debate, sure that in the heat of the moment, Desgrange wouldn't notice that he was holding on the car door.
Paghahanda
Sa mga unang araw ng isport ang mga sakay ay sumakay ng mabibigat na bisikleta na may kaunting mga gear. Ang pag-akyat sa Alpine cols ay tunay na nagpaparusa, at ang mga kakumpitensya sa likod ng field ay madalas na umaasa sa mga matulungin na manonood upang itulak sila sa mga dalisdis. Kapag ang mga race commissaires ay nanonood, ang mga rider ay magkukunwaring itinataboy ang gayong mga katulong habang bumubulong sa ilalim ng kanilang hininga, 'Poussez, s'il vous plait, poussez!'
Itinuring ang lahat ng ito ay isang simpleng pagkilos ng awa hanggang sa mainit na pinagtatalunan noong 1964 Giro d'Italia, nang ang French superstar na si Jacques Anquetil ay lalong nagalit nang ang kanyang Italian na karibal na si Gastone Nencini, ay paulit-ulit na dumaan sa pinakamatigas na dalisdis. ng mga Dolomites bilang isang relay ng nilalagnat na Italian tifosi ang nagtulak sa kanya patungo sa tuktok.
Ito ang pagkakataon ng mga Italyano na maging biktima ng partisanship noong 1950 Tour de France. Sa pagpasok ng karera sa Pyrenees, pinapasok ng Azzurri si Fiorenzo Magni sa dilaw na jersey, nang ang kanyang team-mate, ang dakilang Gino Bartali, ay nakipag-away sa Frenchman na si Jean Robic, na nagwagi sa unang post-War Tour noong 1947.
Isang headline-grabbing media ang nag-udyok sa gulo at pagkatapos siyang sipain, dumura at hatakin pa ang kanyang bisikleta ng galit na galit na mga French fans, hinila ni Bartali ang dalawang Italyano na koponan mula sa karera at umuwi. 'Talagang natatakot ako sa aking buhay,' sinabi niya sa mga journo na tumulong sa kanyang paghihirap noong una.
Isang masungit na maliit na lalaki na may nakadikit na mga tainga at isang trademark na leather crash na sumbrero upang makatulong na protektahan ang metal plate na ipinasok niya sa kanyang bungo pagkatapos ng isang napakasamang pagbangga, si Robic ay hindi malayo sa kontrobersya. Ang Breton ay isang beses na inakusahan ng paghagis ng isang aluminum feeding bottle sa isang karibal na rider sa isang fit ng pique. Sa pagpapahayag ng kanyang kawalang-kasalanan, nagpaalam si Robic ng isang maliit na lihim: 'Hindi ko sana ginawa iyon,' protesta niya. 'Kung ginawa ko ito at natamaan ko ang target na siya ay patay na,' idinagdag niya, na isiniwalat na ang bote na nababahala ay iniabot sa kanya ng isang team helper sa tuktok ng isang malaking pag-akyat at napuno ng lead shot., upang pabigatin ang kanyang bisikleta at samakatuwid ay mas mabilis para sa kasunod na pagbaba.
Ngayon, maaaring hindi iyon naging patas ngunit wala sa mga tuntunin na nagbabawal dito. Ang katotohanan ay, ang linya sa pagitan ng pagdaraya at simpleng laro ay napakahusay. Halimbawa, ang pag-upo sa likod ng isang pahinga na nagpapanggap bilang isang ginugol na puwersa pagkatapos ay mahimalang muling nabuhay upang makalampas sa iba at manalo sa sprint ay isang underhand ngunit lehitimong taktika na bahagi lahat ng karera.
Italy's Mario Ghella ay isang dalubhasa sa paggawa ng isang karera sa kanyang kalamangan nang hindi aktwal na lumalabag sa mga panuntunan. Itinugma laban sa mahusay na Reg Harris noong 1948 Olympic sprint championship sa Herne Hill sa London, maginhawang natuklasan ni Ghella na naputol ang kanyang toe-strap. Sa isang klasikong piraso ng gamesmanship, pinananatili niyang nakabitin si Harris sa panimulang linya hanggang sa ang nerbiyos ng Brit ay naputol na gaya ng tali sa paa. Dahil naisip ang kanyang karibal, napunta si Ghella sa final at isang gintong medalya.
Pumito habang umiiwas ka
Fausto Coppi, ang ‘Campionissimo’ (‘Kampeon ng mga Kampeon’) ay madalas na nakasuot ng maitim na salamin kapag nakikipagkarera. Hindi ito fashion statement, gaya ng kadalasang nangyayari ngayon. Sinabi ng alamat ng Italyano na ito ay upang hindi makita ng kumpetisyon kung kailan siya nagdurusa. Ang iba ay sumipol o kumanta pa nga kapag masyadong mainit ang takbo ng kanilang mga karibal – niloloko ng pakana na ito ang kanilang mga antagonist sa pag-iisip na madali lang nila ang takbo, na humahantong sa pagluwag.
Para sa mga riders na nahihirapan sa likod ng peloton, kadalasan ay nangyayari ang anumang bagay, ngunit maaaring maging backfire ang mga bagay. Nakasakay sa karera ng kermesse sa nanginginig na mga Belgian cobbles, noong unang bahagi ng 1950s, ang matigas na maliit na Liverpudlian na si Pat Boyd ay natagpuan ang kanyang sarili sa likuran pagkatapos ng pagbutas at pagpapalit ng gulong. Sa paghabol nang husto, naabutan niya ang isang lokal na rider at nagsimula silang magtrabaho nang sama-sama, sa loob at labas, sa isang sama-samang bid upang mabawi ang out-of-sight na peloton. Pagkalipas ng 10 minuto, nag-signal ang Belgian ng short cut sa isang makipot na eskinita at ang grupo ay dumaan nang sila ay lumabas sa kabilang dulo. Umupo si Boyd sa pack para sa natitirang bahagi ng kaganapan at pinamamahalaan ang top-10 finish, para lamang matuklasan na sumali sila sa ibang lahi.
Ang mga road race sprint finishes ay maaaring maging magulo, walang mga pinagbabawal na gawain, na may hand slinging, jersey pulling at kahit fisticuffs ay laganap – at sa mga araw na ito kahit na ang pinakamabilis na finishers ay nangangailangan ng tulong ng isang well-drilled lead-out na tren.
Isa sa mga pinakakontrobersyal na resulta ng sprint kailanman ay ang naging dahilan ng mabilis na pagsikat ng batang Belgian rider na si Benoni Beheyt na humatak sa rainbow jersey bilang bagong road race World Champion sa Renaix noong 1963.
Rik Van Looy, ang makapangyarihang 'Emperor of Herentals' ay itinalaga bilang Belgian national team leader para sa karera kasama ang isang squad na nakatuon sa pagtiyak ng kanyang tagumpay sa sariling lupa. Ngunit sa pagkakataong iyon, habang papalapit sila sa linya, pinisil ni Beheyt ang mas mahigpit na agwat sa pagitan ng kanyang amo – na siyang nangunguna sa pagharang – at sa hadlang, sa kalaunan ay nagtaas ng braso upang palayasin si Van Looy at kunin ang mga karangalan sa linya.. Walang nakitang mali ang mga hukom, ngunit kalaunan ay tinawag itong 'the great betrayal' ni Van Looy.
Naiihi – literal
Ang kadalasang mas makitid na pagtatapos ngayon ay nangangahulugan na karaniwan na para sa mga sakay na iipit sa mga hadlang ng kanilang mga kalaban. Ang mga pagtatalo ni Mark Cavendish sa Dutch rider na si Tom Veelers sa pagtatapos ng stage 10 ng 2013 Tour, nang si Cavendish ay sinasabing lumipat ng kanyang linya, na humantong sa Manxman na binuhusan ng flask ng ihi ng isang galit na fan sa susunod na yugto.
At hindi lang ang mga sakay ang sumusuway sa mga patakaran o nanloloko. Ang mga hukom ay maaaring maging kilalang partisan at ang mga resulta na kanilang ilalabas ay maaaring pinaghihinalaan, lalo na kapag mayroong isang malaking grupo ng sprint at walang photo-finish apparatus.
British pro na si Alf Howling ay gumawa ng isang bagay ng isang karera para sa kanyang sarili sa marahas na bulto ng Breton road racing scene noong 60s. 'Mabilis kong nalaman na ang pinakamahalagang port of call sa pagtatapos ng isang karera ay hindi ang mga palikuran o ang kahon ng bote ng kotse ng koponan ngunit ang talahanayan ng mga hukom,' paggunita niya. ‘Kung inaakala mong ikaw ay ikawalo, malamang na ibaba ka nila bilang ika-12, sa likod ng mga lokal na paborito, kaya kailangan mong igiit na ika-apat ka, kung saan ikaw ay ibababa nila sa ikawalo.’
Ang mga hatol na nagpoprotesta ay isang paboritong taktika ng tusong Swiss track sprinter na si Oscar Plattner, isang lalaking madalas na pinarusahan dahil sa pag-steam-roll ng sinuman sa kanyang paraan. Sa isang serye ng World Championship sa Milan nagkaroon siya ng tunay na balikatan na pakikipagtunggali sa isang lokal na bayani, na nagresulta sa protesta at kontra-protesta. Sa wakas, tila tinanggap niya ang hatol ngunit, nang matiyak niyang umalis na ang kanyang karibal sa istadyum at umuwi, gumawa ng panibagong apela si Plattner at nanalo ng karapatang muling tumakbo at, dahil wala na sa site ang Italyano, siya nabigyan ng ride-over. Ngunit hindi niya nagawang makumpleto ang 1, 000m dahil ang nagngangalit na pulutong ng ilang libong manonood ay binato siya ng prutas, bote at anumang bagay na madadaanan nila.
Mob rule
Sa paglipas ng mga taon, mula pa sa mga naunang mandurumog sa Tour de France sa kanilang mga yakap at bato, karamihan sa mga panloloko sa pagbibisikleta ay sa pamamagitan ng proxy, na may labis na masigasig na mga tagahanga na nakikialam sa mga karibal ng kanilang mga bayani. Si Eddy Merckx ay natamaan ng suntok sa mga bato, si Bernard Hinault ay nasugatan nang husto ng isang umaatake at ang kasumpa-sumpa na si Maurice Garin ay binantaan pa ng baril. Ngunit ang mga tunay na kontrabida ng kuwentong ito ay siyempre ang mga sumasakay na lumunok ng mga tabletas, nag-inject ng mga hormone at nagsalin ng dugo upang makakuha ng hindi patas na kalamangan sa kanilang mga karibal - at madaling makita kung bakit nila ginawa iyon. Ang isang kamakailang poll ng mga estudyante sa US ay nagpakita na 80% sa kanila ay handang maghiwa-hiwalay ng 10 taon sa kanilang habang-buhay kapalit ng pagkakamit ng Olympic medal.
Ito ang win-at-all-costs approach ng mga kakumpitensya sa cycle sport ngayon na nagtutulak ng panloloko sa lahat ng anyo nito, ngunit hindi bababa sa hindi lahat ng modernong kuwento ng cycling scam ay nakasentro sa droga. Nang si Fabian Cancellara ng Switzerland ay lumayo mula sa natitirang bahagi ng field tungo sa isang kahanga-hangang tagumpay sa 2010 Paris-Roubaix, isang tsismis ang umikot sa sport na ang kanyang panalo ay tinulungan ng isang maliit na de-kuryenteng motor na nakatago sa ilalim ng bracket ng kanyang bisikleta. Binuksan pa ng mga opisyal ang bisikleta upang suriin, at sa kabutihang palad ay naalis ang dakilang tao sa anumang maling gawain. Ngayong napanalunan na ng Spartacus ang Classic sa ikatlong pagkakataon na masusing sinusubaybayan, noong 2013 [Unang nai-publish noong Marso 2014], pinatutunayan nito na hindi lahat ng rider ay kailangang mandaya para manalo… ngunit makatitiyak ka na mayroong nangangarap ng bago at palihis na mga plano upang ilagay ang kanilang mga sarili sa podium, kung sila ay karapat-dapat na naroroon o hindi.
