Nagdulot ng medyo bagyo ang Cannondale Slate nang ma-leak ang mga unang larawan, ngunit para saan ito?
Sa paglipas ng mga taon, ang Cannondale ay gumamit ng higit na lead-not-follow na diskarte sa mga disenyo nito. Bilang resulta, mayroon na itong teknolohiyang magagamit, gaya ng single-legged na Lefty suspension fork nito, na magagamit nito sa mga kawili-wiling proyekto gaya ng Slate. Ito ay tiyak na natatangi, na nagpapahirap sa pagkakategorya.
Ito ba ay isang road bike, isang mountain bike, o ito ba ang pinakabago sa mga uso sa pagbibisikleta – isang gravel bike?
Naimpluwensyahan nang husto ng US market, ang konsepto ng ‘gravel bike’ ay dumating sa UK medyo kamakailan lang, at ang mga brand ay nagsusumikap na magdagdag ng isa sa kanilang portfolio.
Nananatiling hati ang mga opinyon sa klasipikasyong ito. Sa isang bansa tulad ng United States kung saan karaniwan ang mga maruruming kalsada, may makatwirang pangangailangan para sa isang road-style bike na may mga kakayahan na lampas sa tarmac.
Sa UK, at sa kalakhang bahagi ng Europe, mas kaunti ang pangangailangan. Higit pa rito, ang malinaw na pagkakatulad sa pagitan ng mga gravel machine na ito at mga cyclocross bike ay nagkakamot ng ulo tungkol sa kung ang maliliit na pagkakaiba ay nagbibigay ng hiwalay na klase.
Cannondale's David Devine, isang pangunahing inhinyero na nagtatrabaho sa proyekto ng Slate, ay nagsabi, 'Gusto ng aming industriya ang pagse-segment nito, ngunit sa Slate ay hindi ko talaga sasabihing gumawa kami ng gravel bike.
‘Nagtakda kaming gumawa ng road bike na mas masaya lang,’ dagdag niya.
Bilhin ang Cannondale Slate mula sa Hargroves Cycles
‘Kung gagawa tayo ng gravel bike, malamang na hindi gaanong agresibo ang geometry nito, na may mas mataas na dulo sa harap at mas maikling abot. Ngunit ang talagang gusto mo ay isang bisikleta na madalas sumakay tulad ng isang road bike, ngunit maaari ring hawakan ang sarili nito sa labas ng kalsada at sa graba.
'Iyan ang tungkol sa Slate. Maaaring mayroon itong suspension fork at malapad na gulong ngunit ito ay isang road bike sa puso.’
krisis sa pagkakakilanlan
Bilang tugon sa hindi mabilang na mga tanong na natanggap ko mula sa mga curious na kasama habang nakasakay sa Slate: hindi ito gravel bike. Ni isang cyclocross bike.
Hindi rin ito isang road bike na ginawa para sa mga cobblestone ng Spring Classics (kaya huwag asahan na ginagamit ito ng mga race team doon). Sa halip, isipin ang Slate bilang isang road bike na maaari mong dalhin kahit saan.
Ganyan talaga ang mentalidad na itinakda ko para subukan ang Slate, at makatarungang sabihin na sobrang saya ko. Mas marami akong nabutas kaysa sa gusto ko (ang kasalanan ng manipis na mga gulong), ngunit lagi akong umuuwi ng nakangiti.
Ako ang unang sasang-ayon na ang Cannondale Slate ay mas mukhang isang off-road machine kaysa sa isang road bike sa unang tingin, at ito ay isang matapang na hakbang ng Cannondale na subukang pagsamahin ang dalawang mundong ito.
Ngunit tingnan ang higit pa sa anumang mga preconception na dulot ng malalawak na gulong nito at Lefty, single-sided suspension fork, at makikita mo ang geometry na nakakagulat na road bike-esque.
Kumpara sa sariling pro-level race bike ng Cannondale, ang SuperSix Evo, isang slacker head tube angle lang (1.5° less) at ang resultang bahagyang tumaas na wheelbase ay namumukod-tangi.
Mayroon din itong bahagyang mas mataas na bracket sa ibaba, para bigyan ka ng kaunting clearance ng pedal sa magaspang na bagay. Kung hindi, ito ay halos kapareho, at ang resulta ay ang pakiramdam at reaksyon nito ay mas katulad ng isang road bike kaysa sa inaasahan.
Ang bigat nito na 9.6kg ay nangangahulugan na wala itong pick-up ng race-level na road bike, ngunit sa sandaling umabot sa bilis ang 650b na gulong ay gumulong nang maayos.
Maaaring mas maliit ang mga ito kaysa sa karaniwan, ngunit ipinares sa bulbous set ng 42mm na gulong, ang kabuuang circumference ay gumagana halos pareho sa karaniwang 700c na gulong na may 23mm na gulong.
Kailangan lang ng kaunting pagsusumikap kaysa sa karaniwan para mapatuloy sila.
Ang mas malalaking gulong ay naglalabas ng tuluy-tuloy na ugong, na nagmumungkahi ng karagdagang mabilis na pag-drag, ngunit sa kabila nito ay nagulat ako sa kung gaano karaming isang road bike ang Cannondale Slate.
Nakamit ko pa rin ang isang disenteng posisyon sa kalsada, at tiyak na hindi ako nakaramdam ng pagka-out of place sa linya ng chaingang. Pinipigilan ito ng kagandahan nito sa pag-akyat, ngunit ang trade-off ay nasa pababang burol, kung saan ipinapakita nito ang napakahusay na paghawak.
Lefty fork
Natuklasan ko sa aking karagdagang sorpresa na nakasakay ako sa karamihan ng oras nang naka-‘aktibo’ ang setting ng suspensyon sa harap, dahil zero sag ang Lefty fork.
Ibig sabihin, ang tinidor ay hindi pumipilit sa paglalakbay nito kapag nakaupo ka sa bisikleta, tulad ng ginagawa ng isang mountain bike suspension system, kaya hindi ito umuurong at lumulubog habang bumababa ka sa saddle, o sumisid nasa ilalim ng preno.
Mukhang nakakuha ng magandang balanse ang Cannondale dito upang mapahina ang mga hampas ng mabangis na lupain nang walang anumang nakikitang pagkawala ng performance.
Sa panahon lang ng full-on sprinting o matarik na pag-akyat mas minabuti na i-flick ang tinidor pabalik sa ‘naka-lock’, na nakamit sa isang simpleng pagpindot ng knurled top cap.
Napahanga ako sa kung gaano kahusay na 30mm ng pagsususpinde na paglalakbay ang nakatulong upang mapahina ang biyahe kapag lumalabas sa landas o tumama sa mga lubak.
Sasabihin ko na ang Slate ay tila madaling makahuli ng kaunti pang crosswind kaysa sa karaniwang road bike, ngunit hindi sapat upang magkaroon ng anumang tunay na kahihinatnan.
Ang isang mas malaking alalahanin ay na sa higit sa isang pagkakataon habang nakatayo upang harapin ang isang matarik na gradient ay pinutol ko ang aking tuhod sa likod ng tuktok na bundok ng Lefty nang may sapat na puwersa upang sikuhin ang manibela at lumihis ng kaunti.
Nalaman ko ang aking sarili na sinasadyang gumawa ng bahagyang pagsasaayos sa aking istilo ng pagsakay nang alam kong may panganib ng ‘knee-strike’. Kapag nasanay na ako, hindi na ito naging problema.
Isa sa mga magagandang bagay tungkol sa pagsakay sa Cannondale Slate ay ang pagkakaroon ng pagkakataong iugnay ang mga seksyon ng kalsada sa mga bridleway at mga landas ng graba, kung saan marami sa aking sariling rehiyon malapit sa New Forest.
Alin ang nagpapabalik sa akin sa tanong na ‘Para saan ito?’
Masasabi kong pinakamainam na huwag pansinin ang mga nakapirming ideya ng mga kategorya ng pagbibisikleta, at tandaan lamang ang mga dahilan kung bakit gustung-gusto naming sumakay ng mga bisikleta sa simula pa lang: ang simpleng kasiyahan sa pagpasok sa magandang labas at pagsakay saan man gusto mo, dahil lang kaya mo.
Kung iyon ang paraan ng pag-iisip mo tungkol sa pagbibisikleta, marahil ang Slate ang tamang bike para sa iyo.
Specification
| Cannonda Slate | |
|---|---|
| Frame | Cannondale Slate w/ Lefty Oliver fork |
| Groupset | Shimano Ultegra |
| Mga Preno | Shimano BR805 calipers |
| Chainset | Cannondale Hollowgram Si cranks |
| Cassette | Shimano Ultegra |
| Bars | Cannondale C2 alloy |
| Stem | Cannondale C1 alloy |
| Seatpost | Cannondale C1 alloy |
| Mga Gulong | Slate 650B |
| Saddle | Fabric Scoop Radius |
| Timbang | 9.6kg |
| Contact | cyclingsportsgroup.co.uk |
