Sa mundo ng sukatan, nananatiling landmark para sa lahat ng siklista ang 100 milyang biyahe
Ang isang daan ay isang solid, kahanga-hangang numero – hindi kasing-ilap ng isang libo ngunit tiyak na mas kahanga-hanga kaysa sa 10. Ito ay isang layunin, sa halip na isang panaginip, ngunit isang hamon din, hindi isang katiyakan. Ang pagkumpleto ng unang 100 milyang biyahe, o siglo, ay isang seremonya ng pagpasa para sa lahat ng mga siklista.
Ito ay isang distansya na nangangailangan ng paggalang at nangangailangan ng seryosong pangako. Ito ay hindi isang mabilis na pagsabog bago ang tanghalian. Maliban kung mayroon kang karangyaan ng isang support crew at isang pan-flat parcours, ito ay epektibong isang buong araw ng iyong oras na isinakripisyo sa altar ng pagbibisikleta.
Ang iyong unang siglo ay isang hakbang sa hindi alam. Hindi ka pa nakagugol ng ganoon katagal na dumapo sa isang piraso ng molded nylon/carbon dati. Hindi mo pa naisuot ang iyong mga sapatos o bibs sa loob ng maraming oras, at ang iyong katawan ay hindi kailanman gumugol ng napakaraming oras sa pangangaso sa ganoong posisyon. Ang isang daang milya sa UK ay maaaring mangahulugan ng pagbibisikleta sa apat na panahon ng panahon. Ang mga layer at lubrication – para sa parehong katawan at bike – ay magiging isang pangunahing pagsasaalang-alang.
Maliban kung ito ay isang organisadong kaganapan, walang mga istasyon ng feed o walis wagon. Ang dalawang bidon ng tubig ay hindi magtatagal sa iyo ng 100 milya, at kakailanganin mo ng higit pang mga calorie at electrolyte kaysa sa kayang hawakan ng mga bulsa ng jersey mo. Kaya kailangan mong maglagay muli ng mga supply habang nasa daan. Ngunit siguraduhin na ang maliwanag na nayon na minarkahan sa mapa ay talagang mayroong tindahan, pub o garahe. Noong unang siglo ko pagkatapos lumipat sa hilagang-silangang Scotland, natagpuan ko ang aking sarili na kailangang kumatok sa harap ng pintuan ng isang malayong bahay-bukiran upang humingi ng pagkain at tubig, pagkatapos na hindi makalampas ng halos isang garahe sa mahigit 70 milya. (Mabuti na lang at tamang pinto ang napili ko. Ang mabait na asawa ng oil worker ay tinatrato ako ng lashings ng tsaa, toast at cake.)
US ultra-cyclist Alicia Searvogel ay nag-a-average ng humigit-kumulang 100 milya bawat araw mula noong simula ng Hunyo habang sinisikap niyang basagin ang rekord ng kababaihan para sa pinakamataas na mileage sa isang taon (29, 603, na itinakda ni Billie Fleming ng Britain noong 1938). Ang paggunita sa kanyang unang siglo na pagsakay ay sinabi ni Searvogel, 'Mahirap maunawaan ang pagsakay sa 100 milya. Iyon ang layo mula sa bahay ko sa Sacramento hanggang San Francisco! Ang sinumang makakagawa niyan ay, sa isip ko, hardcore, isang tunay na siklista. Kaya hinagis ko ang isang backpack at nagpunta sa isang pakikipagsapalaran. Inabot ako ng mahigit 10 oras. Ang bilis at oras ay hindi mahalaga - ang makatapos lamang ay mahalaga. Naniniwala akong magagawa ng sinuman ang isang siglo sa isang araw kung gusto nila.’
Ang Ang isang siglo ay hindi katumbas ng pagbibisikleta ng isang marathon, na ang mga pinagmulan nito ay nababalot ng mito. Ito ay higit na totoo kaysa doon. Ang siglo ay pinanday ng matatapang na lalaki na nakasakay sa mga primitive na makina sa mga rutted track, ilang dekada bago naging karaniwan ang tarmac at sat-navs.
Marami sa mga pioneer na ito ay mga miyembro ng isa sa pinakamatandang cycling club sa UK, ang Anfield BC, na hanggang ngayon ay nagpapatakbo pa rin ng Anfield 100, ang pinakamatagal na nabubuhay na kaganapan sa uri nito sa mundo.
‘Ang siglo ay ang target na tunguhin para sa sinumang mangangabayo na nagkakahalaga ng kanyang asin, ' sabi ng istoryador ng ABC na si David Birchall. 'Ito ay isang sukatan ng lakas ng loob. Sa mga pinakaunang araw kung kailan pinamunuan ng penny-farthings ang mga kalsada, isang silver star ang iginawad sa mga miyembrong nakakumpleto ng 100 milya sa anumang makina sa natural na araw.’
Habang nag-evolve ang mga bisikleta mula sa penny-farthings hanggang sa mga makinang kinikilala natin ngayon, lumaki ang mga ambisyon ng mga sakay, kaya't ang mga miyembro ng ABC gaya ng GP Mills – ang nagwagi sa kauna-unahang lahi ng Bordeaux-Paris noong 1891 – ay hindi nagtagal pansin sa mga talaan ng lugar-sa-lugar. Ngunit ang prestihiyo ng pagkumpleto ng 100 milya ay patuloy na ipinagdiwang. Isang tanyag na tula noong panahong iyon, ang The Centurion ni William Carleton, kasama ang pambungad na taludtod na ito:
‘Siya ay bumagsak mula sa kanyang pagod na gulong, at inilagay sa pintuan; Pagkatapos ay tumayo na parang natutuwa sa pakiramdam, ang kanyang mga paa sa lupa muli. At habang pinupunasan niya ang kanyang gusot na ulo, ang kanyang mukha ay napupunas ng mga ngiti; “Isang napakagandang pagtakbo,” sabi niya, “nakagawa ako ng isang daang milya.”’
Hindi sinasadya, ang tulang ito mula 1894 ay napatunayang kapansin-pansin ang tungkol sa pagkahumaling ng mga mangangabayo sa mga numero. Nang tanungin tungkol sa kung anong magagandang tanawin ang nakita niya sa loob ng maraming oras niya sa saddle, sumagot ang rider, ‘Hindi ko masabi. Nakagawa ako ng isang daang milya.’ Bagama't hindi na isang kinakailangan para sa pagiging miyembro, ang tagumpay ay patuloy na ginugunita sa mga pangalan ng marami sa mga cycling club ngayon, tulad ng Liverpool Century at Fife Century.
‘Bilang isang distansya, 100 milya ang nagtagumpay sa pagsubok ng oras, na sumasaklaw sa buong kasaysayan ng karera sa kalsada, ' sabi ni Birchall. 'Nakaligtas ito, sa palagay ko, dahil isa pa rin itong klasikong distansya na hinahangad ng mga sakay, mga time-triallist at turista.
Maaari mo ring itanong kung bakit ang 100 milya ay pinapaboran, halimbawa, 100 kilometro. Yaong mga mahihirap na dagdag na milya na lampas at higit pa sa katumbas ng panukat ang gumagawa ng pagkakaiba?’
Ito ay isang pinagtatalunang punto. Kung ang mga kilometro ang 'opisyal' na yunit ng pagsukat para sa mga modernong siklista, dapat bang ibilang ang 100km bilang 'isang siglo'? Kung tuwiran, ito ay parang paghahambing ng isang croque-monsieur sa ham at cheese bap, o isang continental breakfast na may isang mangkok ng inasnan na sinigang.
May mga bagay na mananatiling imperyal magpakailanman.
