Vittoria Rubino G+ clincher gulong review

Talaan ng mga Nilalaman:

Vittoria Rubino G+ clincher gulong review
Vittoria Rubino G+ clincher gulong review

Video: Vittoria Rubino G+ clincher gulong review

Video: Vittoria Rubino G+ clincher gulong review
Video: Road Bike Tire Width Check: Vittoria Corsa Pro w/ Reserve 40|44 Wheels #shorts #cycling #roadbike 2024, Abril
Anonim

Bombproof na gulong na perpekto para sa mga buwan ng Taglamig

Ang pagpapalit sa isang set ng matibay at hindi mabutas na gulong para sa mga buwan ng Taglamig ay marahil ang isa sa pinakamatalinong galaw na magagawa mo bilang isang siklista. Isang Taglamig, nagkamali ako na iwaksi ang kahalagahan ng aking gumugulong na goma, at umalis para sa mahabang biyahe sakay ng mabibilis na gulong sa Tag-init.

Pagkalipas ng isang oras, ako ay naiwan sa isang lay-by na dumanas ng aking pangatlong pagbutas, sa labas ng inner tubes at dahil sa suwerte. Isang £25 na biyahe ng taxi pauwi mamaya, natutunan ko na ang aking leksyon.

Mula noon, naglaro na ako sa piling ng mga mabibigat na gulong sa kalsada para sa Winter at habang ginagawa ng lahat ng ito nang maayos, nahanap ko ang isa na talagang standout performer, ang Vittoria Rubino G+ clinchers.

Murang, matibay at madaling kabit, ang mga gulong ng Rubino G+ ay naging isang kailangang-kailangan na piraso ng kit para sa akin.

Ang pinakahuling pagsubok

Imahe
Imahe

Sa palagay ko ang dahilan kung bakit ako humanga sa mga gulong ng Vittoria Rubino G+ ay dahil sa kanilang paglaban sa pagbutas. Matapos gamitin ang parehong set ng mga gulong sa loob ng 10 buwan, isang beses lang akong nabiktima ng flat.

Malinaw, pinahahalagahan ko ang iba pang mga salik tulad ng presyon ng gulong at ang ibabaw ng kalsada ay maaaring naglalaro pagdating sa mga butas, ngunit naramdaman ko na parang ang mga hanay ng mga gulong na ito ay hindi kailanman napalampas.

Noong Abril, kinuha ko ang mga gulong ito para sa isang pagsubok na weekend sa buong bergs ng Flanders at mga baluktot na bato ng Northern France.

Panoorin ang karera ng mga pro sa mga kalsadang ito at mapapansin mo ang mga soigneur sa dulong tuktok ng halos lahat ng cobbled climb sa Flanders o seksyon ng sementadong may mga ekstrang gulong, ganyan ang rate ng attrition sa kanilang mga gulong sa mga karerang ito.

Kaya para ma-drag ang aking 92kg na frame pataas sa apat sa pinakamatigas na bergs ng Flanders at pagkatapos ay tumalbog sa 18 seksyon ng Roubaix pave kinabukasan nang hindi man lang nabutas, masasabi kong halos hindi kapani-paniwala ang mga gulong na ito ng Rubino.

Hindi lang mga cobble ang nagtagumpay sa mga gulong ito kundi pati na rin ang pag-commute ko sa umaga papunta sa trabaho na dadaan sa isa sa mga pinaka-abalang ruta papuntang London, ang Old Kent Road.

Salamat sa patuloy na pag-agos ng mga trak, bus at van, ang kalsadang ito ay karaniwang natatakpan ng lahat ng uri mula sa salamin hanggang sa butil hanggang sa kahit isang pares ng mga gunting sa paghahalaman, gayunpaman, ang lahat ng ito ay nabigong tumusok sa mga gulong ito.

Sa mga tuntunin ng pagkakahawak, ang mga gulong ng Rubino G+ ay marami ring maibibigay. Depende sa lagay ng panahon, maaari kong ibahin ang presyur ng gulong ko mula sa humigit-kumulang 85psi hanggang sa nahihilo na taas na 110psi kung may kumpiyansa ako.

Anuman ang presyur ng gulong, ang mahigpit na pagkakahawak ay nanatiling palaging kahulugan na pakiramdam ko ay matatag kahit sa basang mga kalsada o may bahagyang optimistikong presyon ng gulong.

Ang G+ ay nangangahulugang graphene at napakalawak nito sa pagpapaliwanag ng mahigpit, hindi mabutas na katangian ng mga gulong na ito. Sinabi ni Vittoria na nakakatulong ang mga graphene compound sa pag-alis ng mga kompromiso sa pagitan ng bilis, pagkakahawak at paglaban sa pagbutas

Rolling rubber

Imahe
Imahe

Bagama't maaari kong papurihan ang mga gulong ito para sa kanilang mahigpit na pagkakahawak at paglaban sa pagbutas, parang nagkaroon ng kaunting kompromiso sa bilis.

Ihambing ang mga ito sa mga gulong ng Corsa ng Vittoria at may kapansin-pansing pagkakaiba. Ang Corsas ay nagbibigay sa iyo ng mas maraming zip at ang kakulangan ng bahagyang pinaghirapang pakiramdam kung minsan ay mayroon ang mga Rubino. Hindi ko irerekomenda ang mga gulong ng Rubino para sa isang crit bike o time trial machine, sigurado iyon.

Hindi ako masyadong mapanuri sa mga gulong at sa kanilang bilis gayunpaman, at iyon ay higit sa lahat ay nasa kanilang presyo. Ang isang mabilis na paghahanap sa Google ay nagpapakita na maaari mong kunin ang mga ito sa murang halaga, wala pang £40 para sa pares kung ikaw ay may sapat na kaalaman.

Halos magkapareho sila ng presyo, bilang isang pares, gaya ng sisingilin sa iyo ng ibang brand para sa isang indibidwal na gulong.

Kakailanganin ko ng maraming pagkumbinsi para talikuran ko ang mga gulong ng Vittoria Rubino G+ dahil sa totoo lang sa tingin ko nahanap ko na ang perpektong pares para sa akin.

Para sa Taglamig, ang pinakamalalaking pangako na kailangan mo mula sa iyong mga gulong ay ang pagkakahawak ng mga ito at hindi mo gagastusin ang karamihan ng iyong biyahe sa pag-aayos ng mga butas.

Tinupad ng mga gulong ng Rubino G+ ang mga pangakong ito para sa akin at hindi ko nakikitang mawawala ang mga ito sa lalong madaling panahon.

Subok ang lapad: 25mm (available din sa 23mm at 28mm)

Inirerekumendang: