Ang bagong S-Works Shiv ay ang pinaka-makabagong at off-the-wall na disenyo mula sa Specialized sa ngayon, na nagsasabing 're-definition of aero, fuel and fit'
Ang bagong Specialized S-Works Shiv Tri ay nasira ang cover sa Ironman Kona. Ang disc brake equipped bike ay isang kumpletong pag-alis mula sa nakaraang henerasyon ng Shiv at tumatahak sa bagong ground sa aerodynamics at integration.
Ang bagong Shiv ay isang malaking muling pagdidisenyo ng orihinal na time trial at serye ng triathlon ng brand, na maaaring hindi ito nakakagulat. Medyo luma na sa ngipin ang Shiv module TT frame ng Specialized, na binuo noong 2010 at napakakaunting pagbabago mula noon.
Ang triathlon series ng Shiv bikes ay nagtamasa ng mas regular na mga pagbabago sa pag-ikot ngunit hindi kailanman naabot ang aerodynamic performance ng linya ng kalsada ng Specialized, na binuo bilang aerodynamic bike sa Win Tunnel ng Specialized.
Ang pinakabagong S-Works Shiv Tri ay binuo na may triathlon sa isip at hindi sumusunod sa mga panuntunan ng UCI. Nananatili ang nalaglag na upuan, napakalaking rear-fairing at ang pagsasama ng twin blade forks nang direkta sa wing bar.
pinakamabilis
Sinabi ng Specialized na ang bike ang ‘pinakamabilis na bike na nakita ni Kona’ ngunit hindi niya inaangkin ang bike bilang pangkalahatang pinakamabilis na disenyo ng time trial. Ito ay malamang dahil sa pagtutok ng bike sa malawak na mga anggulo ng yaw na karaniwan sa mga kampeonato ng Ironman na nakabase sa Hawaii, at gayundin ang pagtutok nito sa pag-iimbak ng tubig, mga gel at pagkain.
Ang mga opsyon sa storage ay nagdulot ng ilang kawili-wiling feature ng disenyo. Ang nose cone na makikita sa Shiv TT module, halimbawa, ay muling lumitaw sa unang pagkakataon mula noong 2011 sa triathlon na bersyon na ito.
Ang nose cone na ito ay nagbibigay-daan para sa isang 'optimized na cross-section na hugis' sa paligid ng headtube - mahalagang aerodynamically efficient blunt mass kapalit ng draggy stem at handlebar assembly. Itinatago din ng nose cone ang isa pang hydration unit.
Ang mga nahulog na seatstay ay pangunahing nasa lugar para sa aerodynamic na kahusayan, ngunit ang disenyo ng mga dropout ay napakaganda at banayad na trabaho ng pagtatago ng mga disc brake rotor mula sa hangin. Tinutumbasan ito ng napakalawak na malawak na pagbagsak ng fork na nagtatago rin sa mga rotor sa harap.
Sa mga tuntunin ng aerodynamics, in-optimize ng Specialized ang bike para sa malalawak na yaw na anggulo, na may malalaking airfoil shapes, sa halip na bawasan ang cross-section area ng bike mula sa harap – na pabor sa mas makitid na yaw na anggulo.
'Sa loob ng maraming taon, sinusubok ng team ang mga rebolusyonaryong konsepto at disenyo kasama ang aming mga atleta sa Win Tunnel, at ang naisip nila ay isang bike na partikular na idinisenyo para sa Kona na may rebolusyonaryong refocus sa Aero, Fit, Fuel, ' sabi ni Mark Cote, pandaigdigang pinuno ng marketing para sa Specialized.‘Gayunpaman, bukod sa produkto, ang paglulunsad na ito ay isang inobasyon sa kung paano kami parehong kumonekta at maglingkod sa aming mga sakay.'
Fit focus
Habang ang halatang pangunahing apela ng Shiv ay aerodynamics, ang bike ay idinisenyo sa paligid ng renewed focus ng Specialized sa fit, na bahagyang pinasigla ng kamakailang pagkuha ng brand ng Retül system.
Ang wing bar at mga pad ay nag-aalok ng mga millimeter adjustment para magkasya sa perpektong aerodynamic na posisyon, na may hanggang 150mm na pangkalahatang hanay ng paggalaw at ang buong front-end ay idinisenyo para sa kadalian ng pag-assemble at pagsasaayos. Mayroon ding tatlong magkahiwalay na posisyon sa wing bar.
Ang pag-assemble at pagtatanggal ng wing bar para sa paglalakbay ay maaaring gawin sa loob ng limang minuto, na may limang kinakailangang bolts na dapat baguhin.
Malulugod din ang mga masigasig na time trialist at triathlete na marinig na ang pag-iimpake at pag-unpack ay hindi mababago ang kabuuang sukat – ibig sabihin, kapag natanggal na sa bike bag ang Shiv ay ganap nang handa sa karera.
Ang pangkalahatang disenyo at geometry ng bike ay tiniyak na ang mga contact point ay madaling magkasya sa mga pinaka-naobserbahang physiologies ng rider, gaya ng na-mapa sa pamamagitan ng Retül rider fit data.
Sa kasalukuyan, available lang ang S-Works Shiv Tri sa spec na ito at sa colorway na ito. Sa anim na nagawa na, lahat ay nakalaan para sa mga kakumpitensya ng Kona Ironman na ini-sponsor ng Specialized.
Gayunpaman, magkakaroon ng karagdagang production run ng 500 bikes, na magiging available para sa pre-order mula Oktubre 31, at lahat ay paghihigpitan sa parehong spec at paint scheme.
