Isinara ni Mayor Khan ang 20km na halaga ng kalsada patungo sa pribadong trapiko ng motor, na hinihikayat ang mga tao na maglakbay sa pamamagitan ng paglalakad o pagbibisikleta
Mayor ng London na si Sadiq Khan ay nag-anunsyo ng mga planong isara ang 20km ng mga kalsada para sa pinakamalaking araw na walang kotse sa London ngayong Setyembre. Ang mga kalsada sa buong Lungsod ng London, Tower Bridge at London Bridge ay isasara sa lahat ng pribadong trapiko ng motor sa Linggo ika-22 ng Setyembre sa layuning bawasan ang polusyon sa hangin ng lungsod.
Hinihikayat ang mga residente at bisita sa lugar na tuklasin ang mga saradong kalye sa pamamagitan ng paglalakad, pampublikong sasakyan o sa pamamagitan ng bisikleta kung saan iminumungkahi ni Khan na ang paglipat ay maaaring 'mahikayat ang pinakamaraming Londoners hangga't maaari na sumali sa kasiyahan at makita ang lungsod mula sa ibang pananaw.'
Makikita rin sa araw na ito ang mga borough na hinihikayat na lumikha ng 'play streets' para sa mga bata na mag-enjoy sa araw na iyon at upang makatulong na ilapit ang mga komunidad kasama ang 150, 000 Londoners na inaasahang makilahok.
Ito ay lahat ng bahagi ng isang bid upang maibalik sa kontrol ang umiikot na polusyon sa hangin sa London. Ang polusyon sa hangin ay iniulat na nagdudulot ng 40, 000 maagang pagkamatay bawat taon sa buong UK na may bahagi ng maagang pagkamatay sa London sa 9, 000. Ang antas ng nakakalason na hangin sa kabisera ay itinuturing na ilegal.
Isang pinagsamang pagtatanong ng parliyamento noong nakaraang taon ay binansagan ang krisis sa polusyon sa hangin bilang isang 'national he alth emergency' habang binansagan ng korte ang mga plano ng gobyerno na labanan ang nakakalason na hangin ng bansa bilang 'kamangha-manghang hindi sapat'.
Ang mga nangangampanya ng polusyon ay higit na sinuportahan ang panukala mula kay Mayor Khan.
Si Dr Audre de Nazelle ng Center for Environmental Policy sa Imperial College London ay nagsabi sa The Guardian: 'Ang pagiging kamalayan sa laki ng mga problema sa kalusugan ng polusyon sa hangin ay hindi sapat. Ang aktwal na pamumuhay sa kagalakan ng isang car-free o carless na lungsod ay higit na magagawa upang lumikha ng isang positibong pananaw kung ano ang maaaring maging isang malusog na London sa hinaharap.'
Samantala, pinuri ni Areeba Hamid ng Greenpeace UK ang London sa pagsunod sa mga yapak ng mga lungsod tulad ng Paris at Bogota, na mayroon nang mga araw na walang sasakyan, ngunit nagbabala na 'ang pagbabawas ng nakakalason na polusyon sa hangin at paglabas ng carbon ay mahalaga, ngunit malayo sila sa tanging benepisyo ng pagbawi ng ating mga kalye.'
Si Khan ay nagsimulang maging seryoso kamakailan sa paglaban sa isyu ng London sa trapiko ng motor at polusyon sa hangin.
Maagang bahagi ng linggong ito, ang Alkalde ay nagsulat ng isang bukas na liham sa Kensington at Chelsea council para sa pagtanggi sa mga plano para sa isang bagong segregated cycleway mula sa Wood Green ang Notting Hill Gate bago matapos ang pampublikong konsultasyon, na nagtatanong sa mga miyembro ng konseho 'ilan pa sa ang iyong mga residente ay kailangang mapilayan o mapatay' bago nila sineseryoso ang kaligtasan sa pag-ikot.
