Ang InfoCrank ay ang pinakamadali at pinakamahusay na power meter na nagamit namin, at ito ay £250 na mas mura at hindi na kailangan ng cadence magnets
Ang consumer market ay nagbabago at ang mga power meter ay nagiging mas mura, kaya ang makatagpo ng isang produkto na bumagsak sa trend tulad ng InfoCrank ay isang nakakapreskong pagbabago. Ang karera sa merkado ng power meter ay kasalukuyang hanggang sa ibaba, at ang mga produkto ay nagdurusa dahil dito. Ang mga ito ay nagiging mas tumpak, mas mahirap i-install, nangangailangan ng higit na pagpapanatili at maaaring hindi gaanong maaasahan. Ang InfoCrank ay wala sa mga bagay na iyon.
The InfoCrank ay available sa dalawang guises: Compact M30 at Classic standard. Ang Compact M30 (ang modelong mayroon kami) ay may 110mm BCD at 30mm axle. Ang Classic ay may 130mm BCD (kaya 53/39 rings lang) at 24mm axle. May isang downside sa set up na ito – kung gusto mo ng mga karaniwang chainring, hindi mo maaaring samantalahin ang mas matigas na 30mm axle.
Ang parehong uri ay may independiyenteng dual-leg power measurement at integrated strain gauge para sa maximum na katumpakan. Sa katunayan, sa 0.2% na katumpakan, sila ang pinakatumpak na power meter na magagamit. Nagpapadala sila sa pamamagitan ng ANT+ kaya tugma ang mga ito sa karamihan ng mga bike computer.
Pag-install
Kung ikukumpara sa isang pares ng power meter pedal, tiyak na mas kasangkot ang pag-install ng InfoCrank. Ang paglalagay muna sa InfoCrank M30 ay nangangailangan ng paglalagay ng Praxis bottom bracket, na available para sa karamihan ng mga bottom bracket na uri (kabilang ang 68mm English threaded). Pagkatapos ay kailangan mong ikabit ang isang pares ng cadence magnets (alinman sa shell o sa mga tasa) at ipasok ang crank.
Nakita ko na ang paunang attachment ng cadence magnets ay isang faff ngunit ang mga tagubilin ay mahusay, kaya ito ay higit na aking kakulitan kaysa sa anupaman. Alinmang paraan, mula sa simula hanggang sa katapusan, ito ay talagang 15 minutong trabaho.
Update - 27/05/16
Ang Verve ay naglabas ng firmware update sa InfoCrank para hindi mo na kailangan pang gamitin ang cadence magnets. Ang InfoCrank ay maaari na ngayong kalkulahin ang candence gamit ang isang in-built accelerometer. Hindi lamang nito ginagawang madali ang pag-install, ginagawa nito para sa isang mas malinis na tapusin sa bike at gagawin itong medyo madali upang palitan ang mga ito mula sa bike sa bike. Sinasabi nga ni Verve na ang pag-opt na talikuran ang mga magnet ay nagpapababa ng buhay ng baterya ng humigit-kumulang 10%.
Ang InfoCrank ay tumatagal ng kaunting SR44 na baterya (dalawa sa bawat crank arm) na naka-install gamit ang 2mm allen key. Mag-ingat dito - ang maximum na torque na pinahihintulutan sa bolt na iyon ay 2nm at napakadaling matanggal ang isa sa loob ng thread. Sakaling mangyari iyon, maaayos ito ng InfoCrank ngunit kailangan mong ibalik ang unit.
Kung marami kang bike, ang paglalagay ng Praxis bottom bracket sa lahat ng ito at ang pagpapalit ng InfoCrank sa pagitan ng mga ito ay tatagal ng 5 minuto. Wala nang mas maraming oras kaysa sa pagpapalit ng isang Stage o Vector unit.
Pagpapares at pag-calibrate
Ang huling trabaho bago sumakay ay ipares ang InfoCrank sa isang head unit at i-calibrate ito. Ang InfoCrank ay dumating na nakabalot ng isang o-synce (binibigkas na O-Science) navi2coach kaya ginamit namin iyon para sa karamihan ng pagsubok. Ang pag-calibrate sa InfoCrank ay simple (isang offset na 0 ang inaasahang resulta) at, hindi tulad ng karamihan sa iba pang power meter, isang beses lang kailangang gawin.
Nakakapag-account din ang mga strain gauge sa power meter para sa iba't ibang temperatura, kaya hindi sila dumaranas ng drift gaya ng iba. Ito ang pinakamalapit na narating namin upang magkasya at makalimutan, at nag-iwan sa amin ng pagtataka kung bakit hindi maipatupad ng iba ang sistemang ito.
Pagsakay
Sa aking opinyon, ang pinakamahalagang trabaho para sa isang power meter ay ang pagiging pare-pareho at ang pagiging tumpak ay pangalawa. Ang InfoCrank ay pareho. Dahil walang mga paulit-ulit na pag-calibrate, walang panganib na magdala ng error sa user upang makapinsala sa data. Ang InfoCrank ay hindi kailanman nabigo na mag-record, o magpadala para sa bagay na iyon, at walang mga dropout o napalampas na pagsisikap. Sa mga tuntunin ng paghahatid ng data, ito ay walang kamali-mali.
Ang katumpakan ay isa ring malugod na pagbabago. Noong nag-drill down kami sa data, ang mga average ay palaging halos kapareho sa aming reference na power meter, bagama't kadalasan ay mas mataas ng kaunti. Ang malaking pagkakaiba ay nasa max power sa mga pagitan - ang max power na naitala ng InfoCrank ay palaging mas mataas kaysa sa reference power meter. Ito ay dahil ang sampling rate sa InfoCrank ay mas mataas kaysa sa aming reference power meter, kaya ang data na makukuha mo ay mas tumpak. Walang mga peak na na-clip out ng smoothing curve na ginawa dahil sa malalaking sampling gaps.
Kaya paano mo ibubuod ang InfoCrank? Mas maaasahan kaysa sa Garmin Vectors, kasing magagamit ng Stage, mas mura kaysa sa SRM, mas madaling pagpapalit ng baterya kaysa sa Powertap at mas tumpak kaysa sa lahat ng ito? Oo, dapat gawin iyon.
vervecycling.com
