Darating na ang Classics, at tiningnan ng Cyclist kung ano ang aasahan sa mga unang karera. Oras na para matuwa
Ang Classics, kasama ang Grand Tours at posibleng UCI World Championships, ay isang hindi mapag-aalinlanganang haligi ng sport, at halos kasing edad ng mismong karera ng bisikleta.
Kasunod ng mga pasimulang kaganapan gaya ng Paris-Rouen noong 1869 at Paris-Brest-Paris noong 1890, ang unang karera na kikilalanin natin ngayon bilang isang 'Classic' ay dumating noong 1892, nang ang isang primitive na bersyon ng Liege-Bastogne- Ginanap ang Liege sa Belgium.
Ang tinaguriang 'Queen of the Classics', ang Paris-Roubaix, ay sinundan ng inagurasyon noong 1896, bago ang Il Lombardia ng Italy at Milan-San Remo noong 1905 at 1907 ayon sa pagkakabanggit.
Noong 1913 ang Tour of Flanders ay ginanap sa unang pagkakataon, at kasama nito ang pagkumpleto ng isang quintet ng mga karera na tatawaging 'Monuments', at bubuo sa backbone ng Classics sa pangkalahatan.
Ang pinakamagandang oras ng taon ng karera
Ang likas na katangian ng isang Classic ay maaaring iba-iba tulad ng kanilang mga lokasyon sa buong Europa, mula sa cobbled, taglamig na mga pag-ulit ng Flanders at Nord-Pas de Calais, hanggang sa matarik na pitch ng Ardennes at ang sun-kissed climbs ng Italy.
Syempre, nangangahulugan ito na ang buong spectrum ng mga rider ay magagawa rin nilang manalo sa isang Monumento, mula sa 80kg powerhouses hanggang sa pinakadalisay ng mga climber, at lahat ng nasa pagitan.
Ang mga karera ay mabilis at puno ng aksyon kumpara sa karera sa entablado, at ang likas na katangian ng mga ito balang araw, kung saan ang isang maling desisyon ay maaaring magtapos ng laro, ay nangangahulugan na sila ay nasa isang taktikal na talim ng kutsilyo.
Ang mga tagahanga ay umunlad sa gayong drama, na hindi nakakagulat na nangangahulugan na ang Classics ay nakakakuha din ng ilan sa pinakamalalaki, pinakamagulo, at masigasig na mga tao sa buong propesyonal na kalendaryo, at ang mga pinagsama-samang aspeto ng teatro na ito ang nakakaakit sa kanila.
Semi-Classics
Nakapagitan sa pagitan ng mga Monumento, na kadalasang nagdudulot ng gana sa pagkain, na nagpapasimula ng tensiyon, ay Semi-Classics.
Hindi gaanong prestihiyo, kahirapan, o haba ang mga kaganapang ito gaya ng mga Monumento, ngunit karamihan ay nakaupo sa tabi ng kanilang mga matatanda sa UCI WorldTour, at kadalasang ginagamit ng mga rider bilang bahagi ng kanilang build up patungo sa isang malaking kaganapan.
Ang mga karera tulad ng Classics na nagbubukas ng weekend ng Omloop Het Nieuwsblad at Kuurne-Brussels-Kuurne ay dalawang ganoong halimbawa, kung saan ang E3 Harelbeke at Gent-Wevelgem ay magkatulad na cobbled equivalents.
Fleche Wallone at ang Amstel Gold Race pagkatapos ay maghahatid ng magkatulad na layunin sa isang linggong puno ng aksyon sa Ardennes, bago magtapos ang kinikilalang Classics season sa Liege-Bastogne-Liege sa huling bahagi ng Abril.
Sa pagitan ng lahat ng ito ay ilang mga outlier - kadalasan ay mga baguhan - tulad ng gravelled Strade Bianche sa Italy, o kahit na ang hindi gaanong kilalang Tro Bro Leon sa Brittany, na dahil sa kanilang bagong mga kalsada at pakiramdam ng katandaan ay nagiging lalo pang nakikilala bilang 'Classics' sa bawat pagdaan ng taon.
Iba pang mga kaganapan sa WorldTour gaya ng GP Plouay sa France, o ang GP Montreal at GP Quebec sa Canada, ay nag-aalok ng katulad na format at istilo ng lahi, ngunit upang makita ang pabula na salitang 'C' na kasama sa parehong pangungusap bilang gayunpaman, ang mga ito ay pambihira: Ganito ang madalas na hindi maipaliwanag, emosyonal na hinihimok ng mundo ng pagbibisikleta.
Ngunit magsisimula na ang kasiyahan, sa Belgium, sa 2018 na edisyon ng Omloop Het Nieuwsblad at Kuurne-Brussels-Kuurne. Sa taong ito ang mga karera ay magaganap sa Sabado ika-24 at Linggo ika-25 ng Pebrero, ayon sa pagkakabanggit.
Ang couplet ay kinikilala bilang ang tradisyonal na simula ng European season pagkatapos bumalik ang mga pros mula sa kanilang mainit na mga ekskursiyon sa panahon sa Australia, South America at Arabian Peninsula sa mga buwan ng build up.
Kapansin-pansin, ito rin ang nagsisilbing unang pakikipaglandian sa mga cobblestones ng taon din.
Bagama't ang mga mas seryosong gawain ng Tour of Flanders at Paris-Roubaix ay ilang linggo pa, ang paghahanda para sa mga naturang kaganapan ay magsisimula na ilang buwan na ang nakalipas para sa mga rider na nagta-target sa kanila, at ang Omloop-Kuurne weekend ay bubuo ng isang major bahagi ng kanilang paglaki kapwa pisikal at mental.
Ang mga karera ay isang paraan para sa mga rider upang masukat kung saan sila pisikal kumpara sa kanilang mga kakumpitensya, at nagbibigay-daan din para sa unti-unting muling pagpapakilala sa kaguluhan ng cobbled na karera bago talaga i-on ang pressure mamaya sa Spring.
Omloop Het Nieuwsblad
Omloop Het Nieuwsblad - dating kilala bilang Het Volk bago binago ng pahayagang nagbibigay ng pangalan ang moniker nito - ay isang mas maigting na pangyayari, na naglalaman ng marami sa mga pinakakahiya at mapagpasyang pag-akyat sa Flanders.
Mayroong 13 pag-akyat sa ruta, ang huli ay 30km mula sa pagtatapos sa Gent, ngunit ang ilang flat cobbled na sektor sa pagtakbo ay kadalasang nagpapatunay.
Kung ang mga nakaraang edisyon sa mga katulad na parcours ay anumang bagay na dapat gawin, maaari nating asahan ang isang pinababang grupo - o mga grupo - na papasok sa finale na nakikipagtalo pa rin, ngunit kung gaano kabawas ay malamang na depende sa mga kondisyon sa araw, na sa ang oras na ito ng taon ay maaaring mabago sa pinakamahusay.
Kuurne-Brussels-Kuurne
Kuurne-Brussels-Kuurne ay gaganapin sa susunod na araw, at sumusunod sa isang loop mula sa hindi matukoy na suburb ng Kortrijk sa pamamagitan ng parehong mga burol - kilala bilang Vlaamse Ardennen, o Flemish Ardennes - bilang OHN, o anumang iba pang Flandrian classic para sa bagay na iyon.
Gayunpaman, sa 11 na pag-akyat lamang, at ang huli sa mga ito ay darating na may 50 umaalon na kilometro ang natitira sa karera, napakahirap para sa anumang pag-atakeng mga galaw na dumikit nang sapat upang pigilan ang isang bungkos na sprint mula sa pagpapasya sa panalo.
