Nakakita ng malaking pagbaba ang trapiko ng motor sa panahon ng lockdown habang tinitingnan ng mga konseho na bigyan ng mas maraming espasyo ang mga siklista
Tinitingnan ng London ang posibilidad na mabawi ang espasyo sa kalsada mula sa mga sasakyan na ibibigay sa mga siklista at naglalakad sa panahon ng coronavirus lockdown.
Isinasaalang-alang ng Transport for London na paghigpitan ang ilang uri ng trapiko ng motor mula sa 'mga pulang ruta' nito sa buong kabisera - mga pangunahing kalsada na direktang kinokontrol ng TfL - upang pansamantalang palawakin ang mga pavement at magbakante ng espasyo para sa mga siklista.
Layunin nito na ang mga siklista at mga naglalakad ay manatiling aktibo habang pinapanatili din ang kanilang kaligtasan at tumulong sa pagsunod sa mga hakbang sa pagdistansya mula sa ibang tao.
Sa ilang lugar, babaguhin din ang mga pagkakasunud-sunod ng traffic light upang gawing mas mabilis para sa mga siklista at pedestrian ang pagtawid sa mga pangunahing junction. Gayunpaman, ang kritikal na trapiko sa kalsada, gaya ng mga sasakyang pang-emerhensiyang serbisyo, ay patuloy na mauuna.
Isinasaalang-alang din ng TfL ang mga paraan ng pagkontrol sa pagsisikip sa mas maliliit, mga residential na kalye na hindi direktang nasa kontrol nito. Ang mga hakbang na ito ay dumating habang ang polusyon sa hangin sa kabisera ay bumaba ng halos isang-katlo dahil sa patuloy na lockdown.
Sa buong bansa, partikular sa London, bumaba nang husto ang trapiko sa kalsada at sa katapusan ng linggo ng Pasko ng Pagkabuhay, sinabi ng AA na 20% lang ng karaniwang trapiko ang nasa mga kalsada.
Sa ilang lugar, nakakita ito ng napakalaking pagdagsa sa mga pedestrian at siklista. Sa pagtaas ng trapiko sa mga pavement, naging mahirap na sundin ang dalawang metrong panuntunan sa pagdistansya na kasalukuyang ipinapatupad.
Ang mga bagong hakbang ng TfL ay umaasa na matugunan ito, bagama't ang ilan ay nananawagan ng higit pang pagkilos, partikular na ang magpatibay ng mga hakbang tulad ng sa New Zealand at Germany kung saan ang buong kalsada ay pansamantalang inilipat sa mga cycle at running lane.
Muli ang London at ang mas malawak na UK ay naglalaro ng catch up salamat sa mga awtoridad na nagpapahintulot sa mga sasakyang de-motor na patuloy na mangibabaw sa pampublikong espasyo, kahit na sa panahon ng pandemya.
Gayunpaman, sinimulan na ng ilang lokal na konseho gaya ng Brighton at Hackney na higpitan ang hindi mahalagang trapiko ng motor sa ilan sa kanilang mga kalsada habang ang isang residential street sa Manchester ay bahagyang nakaharang sa isang lane na may mga cone upang bigyan ng mas maraming espasyo ang mga siklista at mga naglalakad.
Ang cycling at walking commissioner para sa London na si Will Norman, ay tumugon sa mga pagsisikap sa ibang lugar at sinabing ang kabisera ay naghahanap na magpatupad ng mga katulad na hakbang.
'Tinitingnan namin ang mga pinaka-abalang bahagi ng aming network ng kalsada upang makita kung saan namin mabibigyan ang mga tao ng mas maraming espasyo, ' sabi ni Norman
'Makikipagtulungan ang TfL at City Hall sa mga borough ng London na naghahanap upang bawasan ang trapiko sa mga residential na kalye hangga't hindi nito hahadlangan ang mga serbisyong pang-emergency o iba pang mahahalagang paglalakbay.'
