Na may mga nakamamanghang kalsada sa bundok at mga tanawin ng baybayin, mahirap paniwalaan na ang biyaheng ito ay maigsing lang mula sa abala ng San Francisco
I-type ang ‘San Francisco’ sa Google at ang unang 100 larawang babalikan mo ay ang Golden Gate Bridge. Dahil sa kakaibang kulay kahel na vermillion nito, ang suspension bridge ay sumasaklaw sa milya-wide na Golden Gate strait na naghihiwalay sa San Francisco Bay mula sa Pacific Ocean. Ang isa sa mga pinakamagandang lugar upang makita at makuhanan ng larawan ang kahanga-hangang istrakturang ito ay walang alinlangan na nasa mataas na lugar ng Hawk Hill, na makikita sa katimugang peninsula ng Marin Headlands.
Iyan mismo ang kinaroroonan namin ngayon, nakaupo sa gilid ng aming mga top tube at tinitingnan ang view. Sigurado akong hinding-hindi ako magsasawa dito, kahit na araw-araw akong sumakay dito. Ang mga sasakyan ay parang mga langgam, na gumagapang nang pabalik-balik sa tulay, at sa di kalayuan ay ang Alcatraz, ang kilalang bilangguan sa isla na minsang nakakulong sa mga katulad ni Al Capone at hanggang 1963 ang nangungunang pinakamataas na seguridad na piitan ng America. Ang pananaw na ito ay nag-aalok din ng kaaya-ayang tanawin sa mismong lungsod, ang distansya ay nagpapalambot sa epekto ng matataas na gusali nito na nakausli na parang stalagmite at nagbibigay dito ng hitsura ng isang bayan ng Lego.
Bullitt mula sa baril
Kalahating oras ang nakalipas, maaaring may taong nakatayo sa parehong puntong ito na nakita ko at ang aking kasama sa pagsakay na si Paul na papunta sa purpose-built cycle lane na nagbibigay-daan sa ligtas na daanan ng mga bisikleta sa kabila ng tulay, malayo. mula sa mataong six-lane highway. Nakita sana nila kaming lumiko pakaliwa sa kabila lang ng dulo ng tulay at akyatin ang Slacker Hill (ang pangalan nito ay ganap na angkop sa mga pangyayari dahil katatapos lang naming mag-almusal at hindi kami nagmamadali) para ihatid kami sa itong purpose-built viewpoint para sa mga sasakyang papasok at titigan.
Maaga ng Abril at maganda ang temperatura sa unang bahagi ng 20s, na walang palatandaan ng hamog sa umaga kung saan kilala ang San Francisco. Ngayon ang kalangitan ay karaniwang Californian - asul at walang ulap - at ang perpektong backdrop para sa kung ano ang nangangako na maging isang hindi kapani-paniwalang magandang biyahe. Madaling isipin na ang maagang visual extravaganza na ito ang magiging highlight ng araw, ngunit
isa lang ito sa marami na aming inaasahan sa susunod na 100km o higit pa, habang mas lumalalim kami sa mga kasiyahan sa pagbibisikleta ng Marin County.
We'd started out the only way a San Francisco ride really should, with a quick spin through those famously matarik na kalye, ang setting para sa Steve McQueen car chase sa pelikulang Bullitt, na sinusundan ng tamang American diner breakfast. Ang walang laman na mga tasa ng kape at isang stack ng pancake na nilagyan ng bacon at binuhusan ng maple syrup ay maaaring parang isang malapit nang pagsisisihan na indigestion fest, ngunit alam namin ni Paul na mag-e-enjoy kami sa halos lahat ng unang 10km sa isang napaka-leisure. paraan, naglalakad sa cycleway na sumusunod sa gilid ng tubig sa paligid ng Marina District bago kami ihatid sa tulay at umakyat sa viewpoint.
Sa oras na napuno na kami ng view, ang aming calorific na almusal ay nagkaroon na ng sapat na pagkakataon upang makapag-ayos, kaya't iikot namin ang mga bisikleta at sinimulan ang pagsakay na ito nang masigasig.
Agad kami sa isang treat, dahil sa pag-ikot pa lang namin sa kanto ng headland ay matarik na bumababa ang kalsada sa harap namin, paikot-ikot sa baybayin. Sa mabuhangin na mga cove, masungit na mabatong outcrops at ang parola sa dulo ng peninsula na ngayon ay nakikita na ito ay nararamdaman na malayo mula sa kalakhang lungsod na ating naiwan. Isa pa itong one-way na kalsada para hindi tayo mag-alala sa paparating na trapiko. Malaya nating gamitin ang lahat ng magagamit na tarmac para tumalon sa sunud-sunod na mga liko na nagpapangiti sa amin mula tenga hanggang tainga. Kasabay ng paglusong ay nadadaanan namin ang isang hilera ng mga konkretong bunker na isang makasaysayang paalala ng mga pamayanan ng militar at mga kuta na itinayo dito bilang isang paraan upang ipagtanggol ang pasukan sa San Francisco Bay sa panahon ng digmaan.
Kami ay umiikot sa headland sa angkop na pinangalanang Bunker Road, na lumalabas sa pamamagitan ng isang tunnel na malapit sa kung saan kami lumabas sa tulay kanina, ngunit ngayon ay lumiko kami at pumunta sa ilalim ng highway upang ipagpatuloy ang aming pagdaan sa hilaga, kasama ang gilid ng bay, una sa pamamagitan ng Sausalito at pagkatapos ay sa Mill Valley. Ang abalang highway, ngayon ay malayo sa aming kaliwa at puno ng mga commuter ngayong umaga, ay walang pakialam sa amin. Ang mga cycle lane dito ay napakaganda, at maaari nating sundan ang mga rutang ito nang may kapayapaan para sa karamihan ng maagang bahaging ito ng biyahe. Ang araw ay umiinit din.'Kung ang araw ay sumisikat at naaamoy ko ang eucalyptus, alam kong nasa magandang araw ako,' sabi ni Paul, na tinutukoy ang banayad na aroma habang dumadaan kami sa ilalim ng mga puno na tumatabing sa amin mula sa sinag ng araw. Ako ay hilig na sumang-ayon.
Na halos 35km lang ang sakop ay medyo maaga para sa paghinto ng kape, ngunit si Paul (na kahit na mula sa Dorset sa UK, ay regular na bisita sa mga bahaging ito) ay iginiit na maranasan ko ang Equator Coffee sa Mill Valley. Ito ay isang lokal na negosyo na pati na rin ang pagbuhos ng ilang napakahusay na flat white ay nag-isponsor din ng isang lokal na koponan sa pagbibisikleta. Mayroon itong cycling-friendly na vibe at maraming tao ang huminto upang simulan ang isang pag-uusap tungkol sa aming mga bisikleta na nakasandal sa poste sa labas. Sa anumang kaso, lalayo na kami sa landas at papunta sa ilang para sa susunod na 20km, kaya malamang na isang magandang ideya ang pag-top up sa aming mga reserba (at mga bote ng tubig). Napagpasyahan namin na ang isang slice ng cake ay hindi rin makakasama sa amin.
Magandang kahoy
Parehong punong-puno at caffeinated kami ay nagna-navigate sa mga magagandang residential street palabas ng downtown Mill Valley hanggang sa makarating kami sa dulo ng kalsada. Sa karamihan ng susunod na 20km, sasakay tayo sa graba, sasali sa Old Railroad Grade Trail na magiging daanan natin papunta sa Tamalpais State Park, at kalaunan ay paakyat sa silangang bahagi ng Mount Tamalpais. Ang mga higanteng redwood ay umabot sa langit mula sa maraming makikitid na kakahuyan na canyon, at kami ni Paul ay naglalakad, medyo maingat sa mga unang yugto, sinusubukang pumili ng pinakamahusay na mga linya sa maluwag na mabatong ibabaw, na bahagyang nahahadlangan ng matingkad na sikat ng araw na kumikinang sa lupa.
Gravel riding ay ang lahat ng galit ngayon, lalo na dito sa California, at habang ang industriya ay tumalon sa pagkakataon na lumikha ng isang ganap na bagong sektor ng mga partikular na bike, Paul at ako ay hindi nagbago mula sa aming karaniwang mga road machine, kahit na kinuha ko ang kalayaan sa paggamit ng bahagyang mas malawak na 25mm tubeless na gulong sa aking Orbea. Tila kuntento si Paul sa kanyang 23mm na gulong, at ang bilis ng aming pag-usad ay tumataas alinsunod sa aming mga antas ng kasiyahan habang unti-unti kaming umaakyat sa madaling pitch ng pinakakaakit-akit na mga trail na ito. Ang clue kung bakit mababaw ang gradient nito ay nasa pangalan nito. Sinusundan ng trail ang rutang orihinal na inukit para sa Mount Tamalpais Scenic Railway, na binuksan noong 1896 at nakamit ang katanyagan bilang pinakamahanging riles sa mundo. Maaaring mas sikat ang 21 bends ng Alpe d'Huez ngunit masisiyahan ka sa kabuuang 281 bends sa gravel climb na ito. May isang seksyon na noong ito ay isang linya ng tren ay isang natatanging gawa ng engineering. Ito ay kilala bilang 'double bowknot' kung saan ang track ay tumatakbo parallel sa sarili nitong hindi bababa sa limang beses upang makakuha ng elevation sa loob ng napakaliit na patch sa bundok. Sa pamamagitan ng tren na tiyak na magiging kakaibang karanasan, ngunit sa pamamagitan ng road bike ang mabilis na sunod-sunod na switchback ay nagdaragdag lamang ng isa pang nakakaakit na elemento sa pag-akyat.
Sa mahigit kalahating daan ay huminto kami saglit sa West Point Inn, ang tanging natitirang istraktura ng riles. Ito ay isang magandang lugar upang magpahinga, muling magpasigla at tikman ang malalayong tanawin. Nasa malayong abot-tanaw na ngayon ang San Francisco, ang Marin Headlands at ang Golden Gate Bridge, na nagpapakita ng distansya na natakpan na natin, ngunit ang Railroad Grade ay hindi pa tapos sa atin. Ang susunod na ilang kilometro ay masasabing kabilang sa pinakamaganda, dahil ang trail ay nagiging mas nakakalito, ngunit sa parehong oras ang pagtaas ng taas ay magdadala sa atin sa kabila ng linya ng kagubatan at nagbibigay sa atin ng higit pang kapana-panabik na mga tanawin pabalik sa baybayin.
Pagdating namin sa tuktok ng East Peak, ang pinakamataas na punto ng Mount Tamalpais na wala pang 800m above sea level, sumasang-ayon kami ni Paul na hindi gaanong dinadaanan ang landas (kahit man lang sa road bikes ang pag-aalala.) ay isang mas kasiya-siyang paglalakbay sa tuktok kaysa sa mas karaniwang ruta ng kalsada pataas sa East Ridgecrest Boulevard. Ito ay karagdagang patunay, kung mayroon man ay kinakailangan, na ang mga road bike ay mas may kakayahang alisin ka sa landas kaysa sa pag-kredito sa kanila. Nakarating kami dito nang walang kahit isang butas o sagabal sa pagitan namin. Sino ang nangangailangan ng gravel bike?
Maswerteng pito
Nagsisimula kaming bumaba sa Ridgecrest Boulevard sa tinatawag ng mga lokal na 'Seven Sisters' (o, kaya sinabihan kami, 'Seven Bitches' kung sakay ka dito sa kabilang direksyon), na masasabi kong totoo. ay isa sa pinakamagagandang daan na nasakyan ko.
Ang kalsada ay madalas na ginagamit para sa mga komersyal na sasakyan, at madaling makita ang atraksyon. Ito ay umiikot, lumiliko, tumataas at bumabagsak, lahat ay nasa backdrop ng Pacific coastline ng Marin County at ang kahanga-hangang nabuong sandbar na Stinson Beach. Ang saya ay walang humpay, na may ilang paulit-ulit na maikling pagputok ng pedaling upang mapanatili ang bilis, na may kasamang aero tucks upang tamasahin ito nang buo. Mabilis kaming nawalan ng taas at hindi nagtagal ay lumubog kami sa ibaba ng linya ng puno at bumalik muli sa kagubatan ng redwood, ngunit ang pagbaba ay patuloy na nagbibigay. Ang mga switchback sa Bolinas Fairfax Road (BoFax sa mga lokal) ay itinakda tulad ng isang karerahan, at maliban sa pagbabantay para sa mga kakaibang patak ng maluwag na graba at mga bato na bumagsak sa kalsada, ang mga sulok ay kadalasang naka-camber sa aming pabor sa rampa. up ang kasiyahan ng rehas sa mga tuktok.
Ito ay isang kapanapanabik na pagbaba at habang papalapit ako sa ibaba ay huminto sa kalsada ang isang sasakyang paparating. ‘Hey man, you want a hit?’ the passenger shout, his body halfway out of the side window and proffering me a huge joint. Sa baha ng adrenaline na dumadaloy sa aking mga ugat mula sa pagbaba, nae-enjoy ko na ang sarili kong legal na pagmamadali, kaya ang palitan lang namin ay isang simpleng high-five habang mabagal akong pumasa.
‘Have a great ride man,’ ang sigaw ng pasahero pagkatapos ko habang ang sasakyan ay bumibilis papalayo sa kalsada. Ang alok ay maaaring una para sa isang Cyclist ride, ngunit sa lumalabas na ito ay marahil hindi pangkaraniwan sa mga bahaging ito. Ang marijuana ay legal dito para sa 'mga layuning medikal', na sinabi sa akin ni Luc, isang kaibigan ni Paul at isang adik ng ibang uri (lokal na Strava junkie), sa pangkalahatan ay nangangahulugan na kailangan mo lang sabihin sa isang doktor na nahihirapan kang matulog.
Nalaman na natin ngayon ang ating sarili sa isang kilalang ruta. Ang Highway 1 ay tumatakbo sa haba ng baybayin ng Pasipiko ng California at isang sikat na karagdagan sa bucket list ng mga turista at manlalakbay na pumupunta rito. Kaunti na lang ang traffic ngayon habang nagpe-pedal kami sa tabi ng maganda at kumikinang na Bolinas Lagoon, ninanamnam ang sariwang simoy ng hangin na nagmumula sa baybayin, pinapalamig ang aming balat na basang-pawis.
Mula sa aming kinatatayuan sa Ridgecrest Boulevard kanina sa biyahe, nakatingin kami sa ibaba sa mahabang kahabaan ng ginintuang buhangin ng Stinson Beach, na nasa harapan namin ngayon. Sa kabila ng malaking breakfast at cake stop kanina, nagugutom na ako kaya huminto kami sa lokal na tindahan sa Stinson Beach. Sa California, posible pa ring bumili ng orihinal na basong de-boteng Coca-Cola na gawa sa asukal sa tubo, hindi ang mas karaniwang bersyon na may high-fructose corn syrup. Ibang bagay na gusto ni Paul na maranasan ko. Oo naman, ito ay isang mas masarap na lasa, ngunit sa ngayon ang katotohanan na ito ay malamig na yelo mula sa refrigerator ay kung ano ang nagpaparamdam dito na ang pinaka-makalangit na pampalamig.
Ang pagpapatuloy sa Highway 1 ay malapit na tayong umalis sa dalampasigan kahit na ang baybayin ay mananatiling nakikita sa ating kanang balikat sa loob ng ilang panahon. Unti-unti kaming tumataas, na may paminsan-minsang mga hakbang hanggang sa humigit-kumulang 10%, habang papaakyat kami muli patungo sa ridgeline. Sa itaas, ang mga simoy ng sun-baked eucalyptus ay muling pumupuno sa hangin at kami ay tumalikod upang simulan ang disente patungo sa Muir Beach, na nagsasaad ng pagtatapos ng aming oras sa Highway 1.
Pupunta kami sa loob ng bansa sa huling pag-akyat ng araw, sa Muir Woods Road, na maghahatid sa amin sa huling mataas na punto, ang angkop na pinangalanang Panoramic Highway. Ito na ang huling pagkakataon upang matikman ang mga tanawin mula sa itaas bago kami mabilis na mag-shoot ng kung ano ang nagpapatunay na isa pang napakahusay na pagbaba. Ito ay medyo mas residential kaysa sa nakasanayan namin nitong mga nakaraang oras, ngunit ang malawak na guhit ng talagang makinis na itim na tarmac, na may gulo-gulo ng mga kahaliling sweeping curve, ay sapat na recipe para sa kasiyahan.
Habang nagiging mas makapal ang mga tao sa ating paligid, ito ay senyales na malapit na tayo sa puntong hinihintay ni Paul. Bumalik kami sa Mill Valley, na nangangahulugan na mayroon lamang kaming maikling biyahe pabalik sa Sausalito at sa kabila ng Golden Gate Bridge na sasakyan pa. Ang kaunting indulhensiya sa puntong ito ay hindi makakasama sa amin, kaya iginiit ni Paul na huminto kami sa Joe's Taco Lounge sa Miller Avenue. Sila, mapagkakatiwalaan niyang ibinabalita sa akin, ang pinakamagandang taco na kakainin ko.
Ang natitira na lang ay bumalik sa Golden Gate Bridge at maranasan ang mga tanawing iyon sa baybayin sa pangalawang pagkakataon. Kung pwede lang magtapos ng ganito ang lahat ng rides.
