Mahusay na pagkayari na mga gulong na may maraming high end tech, maihahambing sa mga mas kilalang brand, ngunit may tag ng presyo na tugma
Nakabit gamit ang Cadex tubeless na mga gulong, ang Cadex 42 wheelset ay nag-aalok ng nakakahimok na alternatibo sa mga nangungunang carbon wheelset.
Ang performance brand ng Giant, Cadex ay nag-aalok ng mga high-end na carbon wheels, gulong at saddles, kung saan ang Cadex 42 ang mid-section na opsyon nito. Available ito sa bersyon ng disc brake na sinubukan namin pati na rin sa rim brake.
Ang mga sariling brand wheel ng Giant ay lumilipad sa ilalim ng radar, bagama't ang kumpanya ay palaging may reputasyon sa kalidad. Ngunit ang Cadex brand ay isang mas mataas na profile affair sa mga gulong nito, kumpleto sa malalaking puting logo o ang overachieve tag, tumatakbo sa mga bisikleta ng CCC Team at bago iyon Giant-Alpecin.
Kabilang sa line-up ng road wheel ang 42mm depth pati na rin ang 65mm deep rim at disc brake na mga opsyon. Mayroon ding apat na spoke at disc wheels sa tubeless o tubular na format para sa time-trial at triathlon riders.
So ano ang dinadala ng Cadex sa carbon wheelset party kasama ang 42 Disc nito? Una, sinasabi nito na ang Dynamic Balanced Lacing spoke tech nito ang nagtatakda ng spoke tension para tama ito kapag ginagamit ang gulong, sa halip na nakatigil, na tumataas ang tigas at kahusayan ng gulong.
Naabot iyon ng Cadex sa pamamagitan ng paggamit ng bahagyang magkaibang haba para sa mga spokes na nakaharap sa harap at nakaharap sa likuran sa drive side ng rear wheel. Sa pamamahinga, may kapansin-pansing pagkakaiba sa tensyon sa pagitan nila, ngunit ito ay ginawa upang ito ay maging mas mababa sa kapangyarihan.
Ito ay isang sistemang inilapat nang baligtad sa rotor side ng parehong likuran at harap na mga gulong ng disc brake, upang makayanan ang asymmetric braking forces.
Tiyak na tumutugon ang Cadex 42 wheelset sa ilalim ng acceleration at kapag umaakyat. Malamang na mababa rin iyon sa magaan na bigat ng mga gulong: Ang Cadex ay naghahabol ng 1327g bawat pares (1265g para sa opsyon sa rim brake). Gumagamit ito ng mga spokes ng carbon fiber sa mga gulong nito, na sinasabi nito na humigit-kumulang 45% na mas magaan kaysa sa bakal, na nag-aambag sa mababang timbang na iyon.
Ang mga rim ay mayroon na ngayong karaniwang U-shaped na profile, na humahantong sa higit na stability kaysa sa V-profile na nakikita sa unang henerasyon ng deep section na carbon wheels. Ang carbon lay-up ng rim ay idinisenyo upang bawasan ang materyal sa pagitan ng mga spoke hole. Isa itong hookless bead na disenyo, na tumutulong na mapataas ang contact area sa pagitan ng rim at gulong, mag-ahit ng kaunting timbang at magbigay ng mas makinis na interface ng gulong/rim.
Nakaayos ang mga gumagawa ng wheelset sa 40mm hanggang 45mm bilang isang magandang lalim para sa isang all-rounder na carbon wheelset, na nagbibigay ng mga benepisyo sa aero nang walang labis na bigat o pagiging isang dakot sa crosswind.
Nakita ko ang mga gulong ng Cadex 42 Disc na madaling hawakan sa mga bumubugsong kondisyon, nang walang edginess. Sinabi ni Cadex na sinubukan nito ang aerodynamics sa mga anggulo ng yaw hanggang 15 degrees. Ang mga gulong ay nagbigay sa akin ng kapaki-pakinabang na karagdagang pagliko ng bilis sa ibabaw ng (tinatanggap na mabigat) na mga gulong sa isang Trek Emonda ALR.
Ang mga hub ng Cadex ay binuo at ginawa din in-house. Gumagamit sila ng mataas na kalidad na steel bearings sa halip na ceramic, bagama't sila ay tugma sa CeramicSpeed bearings kung gusto mo ng ultimate upgrade. Ngunit sinabi ni Cadex na ang mga materyales na ginamit, at ang tumpak na pagkakahanay ng mga bahagi ng hub ay nangangahulugan na may maliit na pakinabang mula sa paglipat sa ceramic.
Ang freewheel ay may 30 tooth hardened steel ratchet para sa 12 degree engagement. Maaari kang makakuha ng XD-R cassette body bilang alternatibo sa 11-speed na bersyon ng Shimano na sinubukan.
Bumili ngayon sa Cadex sa halagang £2, 499.98
Ang mga gulong ng Cadex ay hindi mura: sa £1099.99 para sa harap at £1399.99 para sa likuran, makikibahagi ka sa £2500 para sa pares. Ngunit hindi iyon naaayon sa 45ish millimeter depth na gulong tulad ng Enve SES 3.4 at Zipp 303 NSW, ang bigat ng wheelset ng Cadex ay nagpapababa sa huli ng humigit-kumulang 200g. Ang mga maihahambing na opsyon mula sa mga brand tulad ng Mavic ay maaaring humigit-kumulang £700 na mas mura.
Cadex ay itinataguyod ang mga gulong nito na may dalawang taong warranty at limang taong kapalit ng insidente para sa orihinal na may-ari. Mas mabuti iyon kaysa sa Zipp, bagama't nag-aalok ang Enve ng limitadong panghabambuhay na warranty para sa orihinal na may-ari.
Dekalidad na pagpipilian ng tubeless na gulong
Nakita ko ang mga gulong ng Cadex 42 Disc na kumportableng gumulong sa mga pinakagulong ibabaw ng kalsada, kasama ang test wheelset na nilagyan ng tubeless na may 25mm na gulong ng Cadex. Gaya ng karaniwan sa mga modernong rim/gulong combo, ang mga gulong ay lampas sa nominal na lapad na humigit-kumulang 28mm ang lapad, salamat sa medyo malawak na 19.4mm na panloob, 24mm na panlabas na rim.
Muli, ang mga gulong ay isang item na matagal nang naibenta ng Giant sa ilalim ng sarili nitong pangalan, kaya nakikinabang ang Cadex tubeless na mga gulong mula sa karanasang iyon. Sinipi ni Cadex ang bigat na 270g bawat gulong para sa 25mm na gulong nito. Maihahambing iyon sa iba pang mga high-end na tubeless na gulong tulad ng Schwalbe Pro One. Ang Cadex ay may 23mm at 28mm na opsyon din, na lahat ay may presyong £64.99 bawat gulong.
Bumili ngayon sa Cadex sa halagang £2, 499.98
Ang low profile herringbone tread ay hindi nagdaragdag ng rolling resistance, ngunit dapat magbigay ng kaunting basang grip, bagama't sa wakas ay tuyo na ang mga kalsada sa tagsibol, hindi ko ito nagawang subukan.
Ang mga gulong ng Cadex ay may iisang layer na casing, dual compound construction, gamit ang silicone-based na rubber na sinasabi nitong nagpapababa ng rolling resistance. May isang kevlar puncture protection strip sa ilalim ng tread.
Buod
Kaya kung ikaw ay nasa merkado para sa isang top-end na mid-section na carbon wheelset, ang Cadex 42 ay may pagsasaalang-alang kasama ng mga naitatag na brand. Ito ay mabilis at isang kapaki-pakinabang na ilang daang gramo na mas magaan kaysa sa ilang mga kakumpitensya. At kung gusto mo ng maingay na freewheel, magugustuhan mo ang Cadex 42's - isa ito sa pinakamalakas na nasubukan ko.
