Lahat ng tech ng Red sa mas mababang presyo, mahusay na shifting at ngayon ay may maraming opsyon sa gearing
Nanakawan ng Sram ang Shimano nang ilunsad nito ang Force eTap AXS. Ang pangalawang tier na electronic groupset nito ay katulad ng presyo sa Ultegra Di2 ngunit nagbibigay sa iyo ng 12 bilis sa halip na 11, wireless shifting na mas madaling i-install sa bike at mas madaling configuration sa pamamagitan ng AXS phone app.
Ang 12 na bilis ay hindi lamang nagbibigay sa iyo ng higit pang mga ratio sa parehong hanay, dahil ang Sram Force eTap AXS ay may kasamang mga cassette na nagkakalat sa mga ito upang bigyan ka ng mas mababang dulo sa ibaba. Nangangahulugan iyon na nakakakuha ka ng mas maraming ungol sa pag-akyat, ngunit maaari mo ring gamitin ang malaking singsing sa mas maraming lupain bago kailangang mag-downshift.
Sa pamamagitan ng pagsisimula sa 10 tooth sprocket sa cassette, maaaring gumamit ang Sram ng mas maliliit na chainring kaysa sa cassette na nagsisimula sa 11 ngipin, habang nagbibigay pa rin sa iyo ng mga katulad na top end ratio, at nakakatipid ng kaunting timbang. Nangangahulugan ito na kailangan mo ng rear wheel na may Sram XD-R freehub body kaysa sa mas karaniwang bersyon ng Shimano/Sram.
May limang Force cassette na opsyon, mula 10-26 na ngipin hanggang 10-36 na ngipin. Nakasakay ako sa parehong 10-33 na opsyon na may 48/35 chainset at 10-36 na may 46/33. Bagama't ang una ay nagbibigay sa iyo ng medyo normal na hanay ng mga ratio ng road bike, ang huli ay nagbibigay sa iyo ng malaking hanay, na mas mababa sa 1:1 sa dulo sa ibaba.
Nakabit sa BMC Roadmachine 01 Three, na naglalagay ng halos anumang pag-akyat sa kalsada na madaling maunawaan, bagama't nangangahulugan ito na mas mabagal ang kabuuang bilis ng pag-akyat ko kaysa sa mas mataas na gear na bike.
Nararapat na banggitin na ang Sram ay gumagawa ng dalawang bersyon ng rear derailleur nito at hindi mo magagamit ang alinman sa buong hanay ng mga cassette: ang mas maikling bersyon ay sumasaklaw sa 10-26, 10-28 at 10-33 cassette, habang ang mas mahaba ay humahawak ng 10-28, 10-33 at 10-36.
Ang parehong derailleur ay nakakakuha ng Sram's Orbit hydraulic damper system, na tumutulong sa pagpapanatili ng 12-speed flat top chain at binabawasan ang chainslap sa mga pananatili.
Shop Sram Force eTap AXS ngayon sa Wiggle
Gusto mo ng higit pang saklaw? Ang pinakabagong Wide na variant ng Force eTap AXS ay nag-aalok ng ibang chainset at front mech na nagpapalipat-lipat ng chainline outboard ng 2.5mm pataas ng clearance para sa mas malalawak na gulong at may 43/30 ring combination. Mayroon kaming higit pang impormasyon sa Wide tech at extra-wide gear range ng Sram dito.
May opsyong mag-single ring at ipares ang Force components sa Eagle AXS MTB parts para sa mullet build na may 10-52 cassette, na nagbibigay sa iyo ng ultra-wide range set-up.
Mga kumportableng shifter
Ang isa pang martsa na ninakaw ni Sram kay Shimano ay ang mas intuitive na paglipat gamit ang eTap. Medyo madaling pindutin ang maling shifter button sa Di2, lalo na kung may suot na mabibigat na guwantes. Ngunit sa pamamagitan lamang ng isang shift paddle sa bawat lever, iniiwasan ito ng eTap.
Itulak mo lang ang kanang kamay na sagwan para ilipat pataas ang cassette at ang kaliwa para ilipat pababa. Hawakan ang paddle at ang rear mech ay multishift - maaari mong i-configure kung gaano karaming mga sprocket gamit ang AXS app. Pindutin ang parehong paddle nang sabay at ang front mech ay magpapalit ng mga singsing. Muli, ito ay muling maisasaayos sa AXS app kung gusto mo.
Ang mga lever ng Sram ay komportable din. Ang mga ito ay bahagyang mas malaki kaysa sa Shimano Ultegra, na ginagawang mas kumportable ang paghawak sa kanila kapag nakasakay sa mga tuktok at mahigpit ang mga ito, na may mga ridged na pang-itaas na ibabaw. Ang mga brake lever ay medyo mas malaki kaysa sa Shimano at nag-aalok ng rim brake o hydraulic disc brake na mga opsyon.
Maaari kang mag-wire sa isang set ng Sram's Blip satellite shifter para mabigyan ka ng opsyong lumipat mula sa itaas ng bar o sa mga drop.
Shop Sram Force eTap AXS ngayon sa Wiggle
Flexible shifting configuration
Gayundin ang karaniwang shift mode, ang mga grupo ng AXS ng Sram ay nagbibigay sa iyo ng dalawang opsyon upang ang groupset ang mag-isip para sa iyo. Gamit ang smartphone app, maaari mo itong itakda na magsagawa ng mga sequential shift, kung saan awtomatiko itong nagpapalit sa pagitan ng mga chainring kapag naabot mo ang isang partikular na punto sa cassette.
Sapagkat hinahayaan ka ng Shimano Di2 na pumili kung saan nagaganap ang pataas at pababang mga shift, ginagawa ito ng Sram sa mga nakapirming posisyon: nagaganap ang mga upshift sa gitna ng cassette at bumaba ito sa mas maliit na singsing kapag sinubukan mong lumipat pababa mula sa susunod- sa-pinakamalaking sprocket, sa bawat kaso na gumagalaw ang rear mech upang makabawi – maaari mong piliin kung sa pamamagitan ng isa o dalawang sprocket.
Ang mga nakapirming posisyon sa paglilipat ng Sram ay nangangahulugan na mas madaling i-configure at mas kaunting pagkakataon na mag-set up ng isang bagay na hindi gumagana nang maayos kaysa sa Di2, bagama't ang huli ay mayroong dalawang pre-set shifting pattern na maaari mong piliin bilang pati na rin ang pag-aalok sa iyo ng DIY configuration.
Sa oras na umabot ka na sa punto kung saan nangyayari ang malaki hanggang maliit na pagpapalit ng singsing, medyo may kaunting ingay sa chain, sa kabila ng sistema ng yaw na nakapaloob sa lahat ng front derailleur ng Sram na ginagawang hindi na kailangan ang pag-trim.
Ang pagbabago ay kadalasang nangyayari sa ilalim ng pagkarga, dahil malamang na tumama ka sa burol sa puntong ito, at nalaman kong madalas itong maingay at maaalog. May lag sa pagitan ng front shift at rear shift na nagdaragdag ng discontinuity sa pedaling. Maaari mong pindutin ang parehong mga lever nang sabay-sabay upang simulan ang isang pagbabago sa harap bago ka umabot sa puntong ito, ngunit sa halip ay pinababayaan nito ang punto ng pagkakaroon ng sequential shifting.
Ang pagpapalit sa malaking singsing ay mas makinis at mas tahimik, dahil sa kalagitnaan ng cassette ay malamang na mas mabilis kang umiikot sa ilalim ng mas kaunting load.
Nakita kong mas kapaki-pakinabang ang opsyon sa compensating shift. Dito, kapag nagpapalit ka ng chainring, awtomatikong inililipat ng rear mech pataas o pababa ang mga sprocket para ilagay ka sa gear na mas malapit sa ginamit mo.
Maaari mong i-set up ang system upang mailipat nito ang alinman sa isa o dalawang sprocket – nakita kong dalawang gumana nang maayos para sa akin. Ito ay makinis at mabilis at nangangahulugan na ang paglilipat ng mga chainring ay isang hakbang na proseso, sa halip na kailanganin mong pag-isipan din ang mga pagbabago sa likuran.
Bagama't mas mababa ang buhay ng baterya kaysa sa Shimano Di2, ito ay higit pa sa sapat. Nakakuha ako ng 24 na oras ng pagsakay nang hindi nakakagawa ng kapansin-pansing dent sa alinman sa antas ng baterya sa harap o likuran. Madaling suriin ang singil sa pamamagitan ng AXS app at ang mga baterya ay madaling tanggalin sa mga mech para sa pag-recharge gamit ang charging station kapag kailangan nila ng top-up.
Hindi tulad ng Red eTap AXS, ang Force eTap AXS ay gumagamit ng isang kumbensyonal na spider sa chainset nito, kaya maaari mong palitan ang mga chainring nang mas simple at mura kapag naubos na ang mga ito. Maaari ka ring magkasya ng Quarq power meter sa Force.
Sa kabila ng downshift nito mula sa Red, hindi mura ang Force eTap AXS para palitan ang mga piyesa. Ang buong presyo ng isang cassette ay nagkakahalaga ng £170 at isang chain na £65.
Shop Sram Force eTap AXS ngayon sa Wiggle
Kaya ang Sram Force eTap AXS ay makinis, sopistikado at maraming nalalaman. Bilang opsyon sa aftermarket, maihahambing ito sa presyo sa isang Ultegra Di2 groupset, nagbibigay sa iyo ng mas maraming gear at mas madaling i-install sa iyong bike.
Nakakahiya na mas maraming bisikleta ang hindi ibinebenta gamit ang Force eTap bilang kahalili sa Ultegra Di2 at ang mga madalas na mas mahal kaysa sa opsyon na nilagyan ng Shimano, dahil ang kadalian ng paggamit ng Sram system, malawak na hanay. at ang sobrang gear ay ginagawa itong isang napaka-kaakit-akit na groupset.
