O kung paano hindi matatalo sa huling linggo
May nagsasabi na hindi ka nanalo sa Tour, hindi ka lang matatalo. Sa pag-iisip na iyon, pinagsama-sama namin ang aming gabay na 'dapat at hindi dapat gawin' para manalo sa Tour de France.
1. Manatili sa kurso
Ang mga pag-crash ay sampung sentimos sa Tour ngunit bihira na ang mga sakay ay bumagsak sa dilaw na jersey at umaalis sa karera. Minsan ang rider na gumawa nito ay si Luis Ocaña, na bumagsak habang bumababa sa Col d'Aubisque. Isang malaking bagyo ang pumasok at, nang mahina ang visibility, bumaba siya sa kalsada, nahulog sa bangin at tinapos ang kanyang Tour.
2. Huwag masangkot sa doping scandal
Ang 1998 Tour de France ang gustong kalimutan ng mga tao (kung nakakalimutan mo rin ang 1999 – 2005) dahil ito ang taon ng Festina scandal. Isa sa mga Festina soigneurs, si Willy Voet, ay nahuli sa French border na may dalang kotse na puno ng mga gamot na nagpapahusay sa pagganap. Ang buong koponan ng Festina ay napilitang umatras sa pag-alis ng mainit na paborito, at 1997 runner up, si Richard Virenque mula sa karera.
3. Mag-ingat sa mga badger
Greg LeMond ay pumasok sa 1985 Tour sa magandang anyo nang manalo ng puting jersey noong nakaraang taon. Noong taong iyon ay inutusan siyang sumakay bilang suporta sa pinuno ng koponan na si Bernard Hinault, na kilala rin bilang 'The Badger'. Nag-crash ang Hinault sa Stage 17 at nahirapan, si Stephen Roche ay sumalakay at sumunod si LeMond. Sa kabila ng pagkakaroon ng lakas upang magpatuloy, inutusan si LeMond na umupo sa gulong ni Roche at hintayin ang Hinault. Naiiyak na natapos ni LeMond ang entablado at kalaunan ay ibinunyag niya na naligaw siya kung gaano talaga kalayo ang Hinault.
4. Mag-ingat sa kinakain mo
Nakasakay para sa Hinault noong 1985, nangako si Hinault na tutulungan niya si LeMond na manalo sa Tour noong 1986. Gayunpaman habang papalapit ang karera ay nagsimulang humina ang kanyang suporta. Nang magsimula ang Tour, idineklara ang Hinault at LeMond na co-leaders at nasa isang all out war sa isa't isa. Ang kuwento ay napupunta na sa isang yugto, si LeMond ay kumain ng isang masamang peach na nagpaikot ng kanyang tiyan at siya ay napilitang pumunta sa banyo sa isang cycling cap sa kalagitnaan ng yugto. Sa dulo ng entablado, si LeMond ay nagmamadaling bumalik sa motorhome at nakahanap ng relief sa pinakamalapit na kahon na nakita niya, na nagkataong naglalaman ng 40, 000 litrato ng Hinault.
5. Tiyaking nasa mataas na kondisyon ang iyong bisikleta
Ang isang nahulog na chain ay masasabing nagkakahalaga ng Andy Schleck sa 2010 Tour, ngunit ang isang mas magandang kuwento ay ang tungkol kay Eugene Christophe noong 1913 na edisyon. Mahigit 18 minuto nang nangunguna si Christophe ngunit nang bumaba siya sa Tourmalet ay naputol ang kanyang mga tinidor. Naglakad siya ng mahigit 10km papunta sa isang panday para ayusin ang mga ito. Sa oras na iyon ang lahat ng mga sakay ay kailangang ganap na suportado sa sarili, kaya napilitan siyang ayusin ang mga ito. Inabot ng mahigit tatlong oras ang pag-aayos at kalaunan ay ini-dock siya ng isang opisyal ng 10 minuto dahil pinahintulutan niya ang isang batang lalaki na mag-pump para sa kanya.
6. Yakapin ang bagong teknolohiya
Ang 1989 Tour ay sikat dahil ito ang may pinakamababang kabuuang winning margin – walong segundo lamang. Si Laurent Fignon ay pumasok sa huling pagsubok sa oras na may 50 segundong margin kay Greg LeMond. Bagama't isang magandang time trialist si LeMond, walang sinuman ang umasa na magagawa niyang ibalik ang ganoong agwat sa oras. Sumakay si Fignon sa kanyang tradisyunal na time trial bike na may mga bullhorn handlebar at nakapusod ang kanyang nakapusod sa hangin, samantalang si LeMond ay sumakay na may mga bagong aerobar at aero helmet. Tumanggi si LeMond sa paghiwalay ng oras mula sa kotse ng team at tinalo si Fignon ng 58 segundo.
7. Umiwas sa mga sprint
Djamolidine Abdoujaparov ay isang mabangis na sprinter noong unang bahagi ng 1990s na naging kilala bilang 'The Teshkent Terror' salamat sa kanyang hindi karaniwan at mali-mali na istilo ng sprinting. Unang nanalo si Abdoujaparov sa kompetisyon ng berdeng jersey noong 1991 sa kabila ng matinding pagbagsak sa huling yugto sa Champs-Élysées. Hawak pa rin niya ang sapat na puntos para mapanalunan ang jersey ngunit para maging kuwalipikado kailangan niyang tumawid sa linya nang walang tulong, kaya ibinalik siya ng mga miyembro ng kanyang koponan sa kanyang bisikleta at mabagal siyang sumakay sa linyang nasa gilid ng mga miyembro ng medical team.
8. Bantayan ang mga kasamahan sa koponan
Ang alamat ni René Vietto ay isa sa pinaka-trahedya sa kasaysayan ng pagbibisikleta. Si Vietto ay nakasakay bilang isang domestique para sa kanyang pinuno ng koponan, si Antonin Magne. Si Vietto ay naging isa sa mga star climber ng Tour na nanalo ng apat na yugto noong 1913. Si Magne ay sinalanta ng kasawian at pagkatapos ng isang pag-crash sa isang pagbaba ay halos matapos ang kanyang Tour. Kailanman ang tapat na tenyente, tumalikod si Vietto at umakyat muli sa bundok upang ibigay kay Magne ang kanyang gulong sa harap. Pagkatapos ay lumuha siya sa isang batong pader nang matanto niyang isinakripisyo niya ang sarili niyang mga pagkakataong manalo.
9. Mag-ingat sa mga tagahanga at kanilang mga quadruped
Isang musette na galit na galit na niyugyog ng isang fan na kilalang-kilala nang muntik nang matapos ang pag-atake ni Lance Armstrong sa dilaw na jersey ngunit hindi gaanong sikat ang kakaibang insidente ng aso sa peloton. Nang umabot ang Tour sa 120th kilometer ng kanyang 18th stage, isang malaking itim na aso ang sumugod sa grupo. Bumagsak si Gilbert at nagdala ng iba. Pagkatayo niya ay binigyan niya ng kaunting isip ang mga may-ari, bago lumusob nang hindi tumitingin at muntik nang matumba ng kotse ng Katusha team.
10. Atake
Depende sa kung sino ang tatanungin mo, walang mas masahol pa sa isang nanalo na hindi nanalo. Anim na siklista ang nanalo sa Tour hanggang ngayon nang hindi nanalo sa isang entablado, si Oscar Pereiro ang pinakabago noong 2006, ngunit tungkol din ito sa pagkapanalo ng mga puso at isipan. Unang nanalo si Eddy Merckx sa Tour noong 1969 ngunit hindi lang siya ang nanalo sa dilaw na jersey - nanalo rin siya ng mga puntos, bundok at pinagsamang jersey, ang parangal para sa pinaka-agresibong rider at anim na yugto sa daan. Sa huli, sinasabing sinabi ni Merckx na 'Sana sapat na ang nagawa ko ngayon para ituring mo akong isang karapat-dapat na panalo.’
