Magmadali o mag-aksaya ng oras at pera sa pagsubok. Mga diskarte at upgrade para sa mas mabilis na pagtakbo sa iyong bike
Isa sa pinakamalaking layunin ng maraming siklista ay ang mas mabilis na sumakay sa kanilang bisikleta. Ang dahilan ay maaaring magtakda ng bagong PB sa kanilang paboritong Strava segment o kaya ay talunin lamang ang kanilang mga kasama sa isang street sign sprint. Ito ay isang bagay na nagtatakda bilang isang resolusyon ngunit ito ay isang bagay na gumagawa nito.
Kaya paano ka mabilis? Sa kabila ng industriya ng pagbibisikleta na nakatuon sa pagbebenta sa iyo ng mga bagay na tumutugon sa pagnanais na ito, mayroon lamang ilang mga pag-upgrade na magagarantiya na magpapabilis ka.
Sa mga ito ang pinakamahalaga ay hindi nangangahulugang ang pinaka-halata. Naka-round up dito ang ilang piraso ng kit na talagang magpapalakas sa iyong bilis kasama ng ilang mahusay na napatunayang diskarte upang makatulong na sulitin ang kakayahan na mayroon ka.
Mga bagay na mabibili mo para mapabilis ka sa pagbibisikleta
Mga cycling speedsuit at skinsuit
Ang iyong katawan ay kumukuha ng mas maraming espasyo kaysa sa iyong bike, ibig sabihin, humigit-kumulang apat na ikalimang bahagi ng aerodynamic drag ang ginawa ng rider.
Samakatuwid, makatuwirang magsimula dito bago mag-usisa sa ibang lugar. Ang nag-iisang pinaka-matipid na pagbili para sa pagpapalakas ng bilis na maaari mong gawin ay isang skinsuit, kaya kung talagang nagmamalasakit ka sa pagtakbo ng mabilis, kakailanganin mong lampasan ang anumang pagiging squeamishness sa fashion.
Pinababawasan ang bilang ng mga tahi, ripples at zips, ang mga skinsuit na makinis na daloy ng hangin sa ibabaw ng rider at patuloy na ipinapakita na nagbubunga ng mga matitipid sa pagitan ng 20-30 segundo sa loob ng isang oras na pagsakay sa bilis ng karera.
Now de rigueur sa mga propesyonal na kaganapan, nagsisimula ang mga ito sa kasing liit ng £80, na ginagawa itong napakahusay na halaga.
Bit of a statement of intent, karamihan sa mga brand ay gumagawa na rin ngayon ng mga mas nakakarelaks na opsyon na kilala bilang mga speedsuit. Ang mga ito ay mas madaling ilabas at ilabas at itinatampok ang mga bulsa, na lahat ay ginagawang mas maginhawang gamitin habang mas lumalabas na 'normal'.
Pipili ng editor - Castelli Sanremo 4.0 Speed Suit
Binuo kasabay ng propesyonal na peloton at unang inilabas noong 2011, ang Castelli Sanremo speed suit ay naging napakapopular na pagpipilian para sa mga amateur na naghahanap ng mga 'marginal gains' na iyon.
Ang bibshorts ay sumasalamin sa napakahusay na Libreng Aero 4 na bibshorts ni Castelli at lalo naming gusto ang pagsasama ng dalawang bulsa sa likuran para sa imbakan.
Bumili ngayon sa Evans Cycles sa halagang £148
Deep section aero wheels
Ang napakaraming ibinebentang upgrade ng pagpipilian, ang mga deep-section na aero wheel ay makakagawa ng malaking pagkakaiba, malamang na hindi kasing dami ng isang skinsuit, habang nagkakahalaga ng higit pa.
Maliban na lang kung ang iyong bisikleta ay katangahang mabigat, ang aerodynamics ay pumalo sa timbang kaya hanapin ang lapad at lalim sa isang minimum na bilang ng gramo.
Ang lalim na humigit-kumulang 60mm ay sapat na madaling pangasiwaan sa karamihan ng mga kundisyon, at hindi ito magdadagdag ng napakaraming masa upang gawin itong hindi epektibo sa mga maburol na kurso.
Maganda ang mga carbon fairing, ngunit huwag mag-alala kung aluminum ang rim track. Siguraduhin lang na mag-stock ng mga long-valve na inner tube.
Tingnan ang nauugnay Aero rims vs lightweight rims
Pipili ng editor - Hunt 48 Walang limitasyong aero disc wheelset
Kami ay malaking tagahanga ng kung ano ang ginagawa ni Hunt sa merkado ng wheelset sa ngayon. Malapad na panloob na rim, tubeless-ready, abot-kayang presyo.
Ang pinakamahusay na pagpipilian para sa pag-upgrade ng aero ay ang mga 50mm Limitless disc wheel na ito na sinasabi ng brand bilang ang pinakamabilis na disc-brake wheel sa mundo. Fancy!
Bumili ngayon sa Hunt sa halagang £1, 289
Desenteng gulong at latex inner tube
Bukod sa hangin, ang isa pang salik na naglilimita sa bilis ay ang rolling resistance. Pangunahing nagaganap kung saan nakakasalubong ang gulong sa tarmac, ito ay sanhi sa dalawang paraan.
Una, nawawala ang enerhiya dahil napipilitang mag-deform ang gulong habang dumidikit ito sa kalsada. Ang mas malambot na gulong ay nangangailangan ng mas kaunting pagsisikap sa pagbaluktot at sa gayon ay nawawalan ng mas kaunting enerhiya.
Ang pangalawang epekto ay dulot ng pagbangga ng gulong sa ibabaw ng kalsada at pagtalbog ng rider sa paligid. Muli, ang isang malambot na gulong ay mas nakakabasa.
Ayon sa parehong mga prinsipyo, sinasabi ng kasalukuyang pag-iisip na ang mas malawak na gulong sa mas mababang presyon ay mas mabilis na gumulong. Gayunpaman, anuman ang setup na ginagamit mo sa mga tubo sa loob ay nakakaapekto rin sa kahusayan ng system.
Mas magaan at mas flexible, ang pagpapalit ng karaniwang butyl rubber tubes para sa latex ay magbabawas ng resistensya at timbang sa halagang humigit-kumulang £10 bawat gulong.
Ilang watts ang matitipid ng latex tubes? Malamang na hindi hihigit sa 4-5 sa pagitan ng dalawang gulong depende sa iyong timbang at kundisyon - nasa paghahanap pa rin ng bilis na napakahusay na halaga.
Pipili ng editor - Continental GP5000 tubeless na gulong
Ang inaabangang update sa pinagkakatiwalaang GP4000 ay inilabas ng Continental mahigit isang taon lamang ang nakalipas at labis naming minamahal ang mga GP5000.
Una, mayroon sila ng lahat ng pinakamahusay na piraso ng kanilang mga nauna - nakabubusog na proteksyon sa pagbutas, mababang rolling resistance at dagdag na ginhawa. Pangalawa, minarkahan nila ang unang pakikipagsapalaran ng Continental sa tubeless road market.
Bumili ngayon sa Wiggle sa halagang £33.99
Isang propesyonal na bike fit
Ang isang maayos na bisikleta ay makakatulong na makuha ang maximum na mekanikal na kahusayan sa iyong katawan. Pagkatapos ng lahat, ang isang alloy crank na tama na itinugma sa iyong pangangatawan ay magiging mas mabilis kaysa sa isang magarbong carbon sa maling sukat. Mapapabuti din nito ang ginhawa, at kung gusto mo, palakasin din ang aerodynamic na kahusayan.
Posibleng lampasan ang anumang iba pang pag-upgrade, ang mas mababa at mas makitid na posisyon sa pagsakay ay maaaring gumawa ng malaking pagkakaiba, ngunit kailangang maingat na pagsasaliksik at kadalasan ay hindi komportable na panatilihin.
Nangangailangan ng balanse sa pagitan ng cutting drag at pagpapanatili ng lakas na pinakamahusay na nakakamit sa tulong ng isang bihasang bike fitter.
Tingnan ang kaugnay na Gabay sa siklista sa bike fitting
Aero helmet
Hanggang kamakailan karamihan sa mga helmet ay idinisenyo na puro bentilasyon ang nasa isip. Nangangahulugan ito na ang maraming lagusan ng mga ito ay makakasagabal sa hangin kapag lumampas ito sa ulo ng rider.
Nagbago na ang lahat, kung saan mas binibigyang pansin ng mga gumagawa ang aerodynamics. Bagama't maliit ang pagkakaiba, kung mag-a-upgrade ka ng iyong helmet na pipili ng isang medyo aero ay malamang na mabuti para sa ilang watts na na-save, at dahil ang mga aero lids ay karaniwang mahusay na maaliwalas na may kaunting downside.
Tingnan ang nauugnay Gabay ng mamimili: pinakamahusay na aero helmet
Pipili ng editor - Lazer Bullet
Isang versatile na helmet para sa lahat ng okasyon. Mayroong nababakas na visor kapag sumasakay ka sa Club 10. At nariyan ang airslide na nagbibigay-daan sa iyong pataasin ang bentilasyon kapag umaakyat.
Gumagamit din ito ng teknolohiya ng LifeBeam ng Lazer na masusukat ang tibok ng iyong puso mula sa iyong ulo!
Bilhin ang Lazer Bullet mula sa Halfords sa halagang £219
Iba pang bit at bobs
Maliban kung ito ay isang ganap na bukol, ang pagtitipid ng timbang ay malaki lamang ang pakinabang sa matagal na pag-akyat. Gayundin kapag nasa disenteng antas na ang bisikleta, mas mabuting magpapababa ka pa rin ng labis na timbang sa iyong katawan.
Maraming iba pang mga upgrade na maaaring magpabilis sa iyo nang kaunti. Mga takip ng sapatos, ceramic bearings, espesyal na chain lubes, flat-top handlebars.
Gayunpaman, maliit ang kita sa iyong puhunan, kaya huwag kang masyadong mag-abala sa kanila - sumakay ka lang sa iyong bisikleta, at mag-enjoy dito!
Mga bagay na magagawa mo para mas mabilis na magbisikleta
Drafting
Kailangan mong ihinto ang pag-iisip sa hangin bilang ethereal at simulang isipin ito bilang isang makapal na sopas. Habang sa isang kalmadong araw ay halos hindi nagrerehistro ang presensya nito habang lumilipad ka, pataasin ang bilis at ang resistensya nito ay tumataas nang husto.
Pagpasok sa likod ng isang dragster sa Bonneville s alt flats noong 1995 Nagawa ni Fred Rompelberg na mag-orasan ng bilis na 269kmh sa pamamagitan ng pagsakay sa walang laman na nilikha nito. Ang bilis na iyon ay natalo ni Denise Mueller-Korenek, na nag-orasan ng 294.5kmh noong Setyembre 2018.
Ang malalawak na balikat ng rider kung sa harap ay maaaring hindi ka makalakad nang kasing bilis, ngunit ang epekto nito ay hindi dapat bawasan. Gaano karaming enerhiya ang maaari mong i-save sa pamamagitan ng pagbalangkas? Marahil ay humigit-kumulang 10% ng enerhiya na iyong ginugugol sa pagsakay sa harapan.
Sa isang karera, mararamdaman at maririnig mo kaagad ang pagkakaiba kapag tumambay ka para matuyo. Magpanggap na ikaw ay isang computer game character at sa tuwing ikaw ay nasa hangin ay lumiliit ang iyong life bar.
Panatilihing buo ito sa lahat ng lahi at maaari mong ilabas ang matitipid na enerhiya kapag kailangan mo ito. Magsanay nang malapitan para makakuha ng maximum na benepisyo.
Patuloy na pagsisikap
Ang iyong katawan ay parang makina na may tiyak na dami ng gasolina sa tangke. Kung magsisimula kang mag-revive, mabilis kang magsusunog ng gasolina, magiging hindi ka mabisa, at mas malala pa, maaari kang maubusan ng maaga.
Sa isang karera o mahalagang biyahe iwasang gumawa ng mga hindi kinakailangang pagsisikap. Kung may pagpipilian kang labanan ang tuksong tapakan ang bawat burol o sprint.
Bagama't nakakainip na karera ang bawat pro ngayon ay sumasakay nang may mata sa kanilang power output. Sa halip na habulin ang mga break, may kumpiyansa ang malalaking koponan na ang tuluy-tuloy na pagdurog sa karera ang pinakamabisang diskarte.
Ang paulit-ulit na paglampas sa perpektong antas ng pagsusumikap sa iyong kaganapan ay maubos ang iyong mga reserba at hahantong sa mas mabagal na pangkalahatang oras. Huwag madala.
Maaaring gumana ang inaakala na pagsisikap, ngunit mainam ang heart rate monitor o power meter para panatilihin ang iyong sarili sa linya.
Mga negatibong hati
Lahat ng iba pang salik ay pantay-pantay, sa isang time-trial o solo na kaganapan ay karaniwang mas mahusay na sumakay sa ikalawang kalahati nang mas mabilis kaysa sa una.
Ang tukso ay palaging lumalabas nang mabilis dahil ang anumang tuluy-tuloy na pagsisikap ay parang mas madali sa simula. Magtakda ng target na oras para sa kaganapan, hatiin ito sa kalahati at huwag hayaan ang iyong sarili na maabot ang midpoint bago iyon, kahit na nangangahulugan ito ng pagbagal.
Ang pinaka-epektibong lugar para gugulin ang anumang dagdag na enerhiya ay sa dulo. Huwag lamang iwanan ito nang huli. Ang isang rider na tatapusin nang malakas ayon sa kahulugan ay may natitira pang maibibigay.
Isang puntos sa ikalawang kalahati, ngunit bago ang katapusan, ay ang pinakamabisang lugar upang talagang mawalan ng ulo. Malinaw, ang mga bundok, headwind, at iba pang rider ay maaaring maghagis ng spanner sa mga gawain, ngunit ang prinsipyo ay nananatiling maayos, maging handa lamang na umangkop.
Mabilis at maruming pagsasanay
Kung gusto mong maging mabilis kailangan mong mamuhunan ng enerhiya, ngunit hindi kinakailangang oras. Sa pag-aakalang may katamtamang antas ng fitness, mas mahusay kang gumawa ng maikli at matalim na pagsisikap kaysa sa pagkuha ng potensyal na walang kabuluhang base miles.
Ang mga high-intensity interval session o threshold efforts, kung saan hawak mo ang maximum na bilis na maaari mong mapanatili sa loob ng isang oras, ay may hindi katimbang na epekto ng pagpapalakas ng performance kumpara sa mas mahabang biyahe.
Gayunpaman, ang mga session na ito ay kailangang lapitan nang ganap na nakapahinga at kumpletuhin nang hindi umiiwas. Kunin ang iyong sarili ng turbo trainer at gumawa ng maikli ngunit kakila-kilabot na sesyon sa kalagitnaan ng linggo at mababawi ka para sumakay o sumakay sa katapusan ng linggo.
Bagaman ito ay maaaring humantong sa bahagyang hindi balanseng fitness, mas malamang na manatili ka sa programa at makakuha ng mga resulta kaysa sa isang modelong mas masinsinan sa oras.
Marginal gains
Kilala rin bilang pagpapabuti sa lahat ng maliliit na bagay. Habang mas marami kang sumakay, ida-dial mo ang sarili mong diskarte. Panatilihin ang isang spreadsheet at i-log ang lahat ng bagay na gusto mong gawin nang mas mahusay sa susunod.
Maaaring kasama sa mga napiling entry ang: 'huwag magutom', 'magdala ng maiinit na damit para matapos', 'dumating ng maraming oras', 'mas mabuting maging masyadong mainit kaysa masyadong malamig', 'maglinis ng mga bisikleta ay mabuti para sa moral, 'kumain ng maayos', 'iunat ang iyong likod bago makipagkarera', 'idikit ang iyong salamin sa lugar', at, 'natalo ng mga flapjack ang mga energy bar'.
Ang pagkakaroon ng lahat ayon sa gusto mo at ang pagkakaroon ng kumpiyansa sa iyong mga pamamaraan ay magbibigay din sa iyo ng malaking mental boost.
